Vizuális orgiával ünnepel az Alpine: futurisztikus gép a Gran Turismo 6-ban!
Az Alpine idén ünnepli fennállásának 60. születésnapját, tehát nyugdíjas korba ért, de a híres játék számára készített autóból nem ez jut eszünkbe: Alpine Vision Gran Turismo, a koronagyémánt.
képek: Gran Turismo 6: TM & ©2013 Sony Computer Entertainment Inc./Renault
Forrás: Gran Turismo
A történelmi Alpine márka fényes jövő elé néz a való világban, de a francia márka 60. évfordulójának beköszöntével rajongóinak a Gran Turismo virtuális világában is egy meglepetésben lesz részük. Az Alpine Vision Gran Turismo lesz a világ Gran Turismo-játékosainak képernyőjére kerülő legújabb virtuális prototípus.
De Bernard Ollivier, a Société des Automobiles Alpine igazgatója elmondása szerint az autó nem csak a virtuális világban fog megjelenni: „A végeredmény olyan elképesztő, hogy képtelenek voltunk ellenállni a kísértésnek, és készítettünk belőle életnagyságú modellt.” A modellt a párizsi Nemzetközi Autófesztiválon („Festival Automobile International”) állították ki, ahol a járművek esztétikája kerül előtérbe.
A Gran Turismo atyja, Kazunori Yamauchi és a Polyphony Digital Inc. csapata 2013-ban látogatást tett az Alpine stúdiójában, hogy megvitassák a projektet. Ez egybeesett az Alpine márka visszatérésével, amelynek első sorozatgyártott autóját 2016-ban mutatják a nagyközönségnek. De a projekt egy izgalmas tiszta lapot is kínált arra, hogy új, kreatív ötleteket fedezzenek fel anélkül, hogy bizonyos, a gyártáshoz kapcsolódó kötöttségeket figyelembe kellene venniük.
Egy 15 tervet magába foglaló házon belüli versenyre került sor, amelyet Victor Sfiazof projektje nyert egy könnyű, mozgékony, barquette típusú autóval, amely emléket állít a márka A450-es Le Mans-versenyprogramjának.
http://youtu.be/QIk7-tyi0qo
„Ez egy igazi sportautó, amely az autók iránti szenvedélyt kombinálja a volán mögötti élvezettel – mondja Sfiazof. – Számos utalást találni benne a múltra, jelenre és jövőre. A barquette ötlete az Alpine A450 Le Mans-i 24 órás versenyen („Le Mans 24 Hours”) való részvételéből indult ki, de az eleje az A110-ből merít, míg hátuljának függőleges lemezei az A210-et és A220-at idézik, és jelentős hatással vannak az autó megjelenésére. Mivel rajongok a repülésért, annak világából is át akartam emelni elemeket. A légfékek az autó hátulján pedig kellemesen high-tech benyomást keltenek.”
„A projektben részt vevő tervezőket és mérnököket azzal bíztuk meg, hogy a márka szellemiségét kifejező autót hozzanak létre – teszi hozzá Bernard Ollivier. – Az Alpine-gének azonnal kitűnnek a formából, és a teljesítmény sem okoz csalódást. A Vision Gran Turismo projekt ideális lehetőség volt, hogy megalkossuk az Alpine feltámasztása utáni első »valós« autónkat.”
Az Alpine Vision Gran Turismo ugyan egy virtuális gép, mindazonáltal alkotói kötelességüknek érezték, hogy olyan vezetési dinamikával és kezelési tulajdonságokkal ruházzák fel, amelyek méltók dicső elődeihez. Terry Baillon, a leendő utcai autó szimulációs és karosszériafejlesztési mérnöke részt vett az autó fejlesztésében, és kifejti, hogy miért is olyan lelkes a Polyphony Digitallal folytatott együttműködéstől. „Az ilyen munka valódi értéket képvisel – állítja. – Véleményem szerint nagy jövő áll az ilyen együttműködések előtt. Ha összekapcsoljuk a Gran Turismo-ból és a valós járműből származó információkat, újabb fejlesztési lehetőségek nyílnak meg. Célunk, hogy olyan autót kínáljunk, amelynek dinamikája megegyezik azzal, amelyet eredetileg meghatároztunk. Ha mindent tökéletesen modellezünk le, még folytathatjuk is az autón a munkát, és összevethetjük más modellekkel, így láthatjuk, hol is állunk!”
A francia fővárosban az Invalidusok palotájában (Hôtel des Invalides) tartott gálaesten történő bemutatás után az autó február 1-ig lesz látható a fesztiválon. Ezt követően a Párizsban, Porte de Versailles-ban tartott 2015-ös Rétromobile kiállításon („Rétromobile Show”) állítják majd ki (február 4–8.), ahol igazából kezdetét veszi az Alpine 60. évfordulójának ünneplése.
Az Alpine Vision Gran Turismo 2015 márciusában ingyenesen letölthető lesz PlayStation®3-ra megjelent Gran Turismo 6-ban.
MŰSZAKI ADATOK
VÁZ
Típus: szénszálas önhordó
Felfüggesztés: kettős keresztlengőkarok, tolórudak, állítható rugó/lengéscsillapító-szerelvények
MOTOR
Pozíció: középmotoros
Típus: V8
Hengerűrtartalom: 4494 cm³
Maximális teljesítmény: 450 LE 6500 fordulat/percen
Maximális nyomaték: 580 Nm 2000 fordulat/percen
Maximális fordulatszám: 7500 fordulat/perc
Végsebesség: 320 km/óra
ERŐÁTVITEL
Hétfokozatú szekvenciális váltómű
Hátsókerék-meghajtás
FÉK
Elülső: 390 mm x 32 mm-es hűtött tárcsák hatdugattyús féknyergekkel
Hátulsó: 355 mm x 32 mm-es hűtött tárcsák négydugattyús féknyergekkel
TÖMEG ÉS KAPACITÁSOK
Tömeg: 900 kg
Súlyleoszlás: 47 : 53
Üzemanyagtank: 75 liter
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások