Nézd újra a Hungaroring E-Sport bajnokság első fordulóját Szujó és Michelisz kommentálásával

Mint arról a hu.motorsport.com is beszámolt, Bereznay Dániel, az első selejtező leggyorsabb versenyzője nem vett részt a mai eseményen. A lapunknak adott exkluzív interjújában elmondta, egyszerűen a két széria több területen is összeegyezhetetlen számára.

Az Alfa Romeo F1-es Esport-versenyzője mellett azonban sok más igen gyors és tehetséges pilóta kvalifikálta magát az első nagy viadalra a Hungaroring E-Sport Bajnokságban, aminek hatalmas a tétje.

A lebonyolítás minden szempontból profi volt, a valóságot tükrözte, kezdve Szujó Zoltán és Michelisz Norbert kommentálásával, akik remekül érezték magukat, és sok érdekes szituációt láthattak az eseményeken.

A bajnokságban használt RaceRoom szimulátoros program rendkívül részletes, és miután realisztikus beállítások voltak érvényben, a pilótáknak nagyon figyelniük kellett, többek között a gumikra, a fékekre, és magára a technikára, a mechanikára, és így tovább.

A program a szabadedzéssel vette kezdetét, majd jöhetett a 15 perces időmérő a Hyundai versenygépeivel, és az első futam, amit a második verseny követett fordított rajtráccsal, száraz feltételek mellett.

M1RA Hungaroring

Nem panaszkodhattunk az első futamra, végig lüktető és szoros volt a küzdelem. Báldi rajt-célgyőzelmet aratott Csuti és Pinczés előtt. A legjobb ötben még Nagy és Csincsik voltak ott. A versenyen futott leggyorsabb kör Nagy nevéhez fűződött.

Pár másodperc szünet után máris újra ott voltak az autók a rajtrácson a következő 25 perces futamra. Tóth vezethette a sort Leitner előtt, akit Blazsán üldözhetett, szorosan mögötte a többiekkel. 

Az utolsó versenyt Tóth abszolválta az élen, megelőzve ezzel Leitnert, és Nagyot. A negyedik helyért nagyon nagy harcot vívott egymással Blazsán és Csuti. Az utolsó percek show-ját ők ketten szolgáltatták. Blazsán ki tudta védekezni Csuti támadásait. 

A bajnokság lebonyolításáról röviden:
Az első hungaroringi fordulót megelőző előselejtezőről a 24 leggyorsabb idővel rendelkező induló jut be a versenyre. Az első forduló után a bajnokság aktuális első 15 helyezettje automatikus indulási jogot szerez a soron következő fordulóra.

Innentől a még kiadó 9 helyre továbbra is a fordulókat megelőző előselejtezőkön lehet bejutni. Minden forduló egy szabadedzést követő időmérőből, majd két futamból áll. Az első futam normál rajtsorrend alapján indul, a másodikon az időmérő első tíz helyezettjének sorrendje megfordul.

Az időmérőn az első tíz helyezett 10–1 pontot szerez. Mindkét futamon az első 15 helyezett szerez pontot, az első harmincat, a tizenötödik egyet.

Versenynaptár:
1. forduló: Hungaroring, április 30., Előselejtező: Április 13–26.
2. forduló: Monza, május 14., Előselejtező: Május 1–10.
3. forduló: Nürburgring, május 28., Előselejtező: Május 15–24.
4. forduló: Szepang, június 11., Előselejtező: Május 29.–Június 7.
5. forduló: Hungaroring, június 25., Előselejtező: Június 12–21.

Teljes egészében az első forduló