GT-bajnok lett a Ferrari szimulátorpilótája

megosztás
hozzászólás
GT-bajnok lett a Ferrari szimulátorpilótája
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 9. 6:37

A Ferrari F1-es szimulátorpilótája, Antonio Fuoco az olasz Gran Turismo Sprint Pro-Am kategóriájában lett bajnok, a 23 éves olasz versenyzővel pedig a Motorsport.com készített exkluzív interjút.

Antonio Fuoco 2013-ban a Formula Renault 2.0 Alps bajnoka lett, majd 2014-ben az F3 európai szériájában folytatta, ahol debütáló évében 5. lett. Ezután a GP3-ba lépett, ahol első évében hatodik, második évében harmadik lett összetettben, majd 2017-ben a Formula 2 jelentette a következő lépést.

A Formula 2-ben először nyolcadik lett összetettben, 2018-ban pedig a hetedik lett két futamgyőzelemmel és 6 dobogós helyezéssel. Emellett a 2018/19-es idényben a Formula E-ben a GEOX Dragon tartalékversenyzője volt.

A még mindig csak 23 éves versenyző a szimulátorok világában is ért el számottevő sikereket, az olasz Gran Turismo Sprint Pro-Am kategóriájában lett bajnok Sean Hudspeth oldalán. A fent említett széria mellett Fuoco az Endurance Series utolsó, mugellói állomásán is ott volt, miközben a Ferrari F1-es csapatának szimulátorpilótájaként dolgozik. Az olasz versenyzővel a Motorsport.com készített exkluzív interjút.

Még több F1 hír:

Antonio, érdekes szezonod volt az olasz GT-ben, ahol bajnok is lettél a Pro-Am kategóriájában, illetve Stefano Gai Endurance-ben szerzett címéhez is hozzájárultál. Mik a benyomásaid?

„Szerintem a GT világában töltött első szezonom meglehetősen pozitív volt. Az elsődleges célom a bajnokság kezdetekor az volt, hogy minél több kilométert teljesítsek ebben a számomra teljesen új világban, és bajnok akartam lenni a Pro-Am kategóriában.”

„Emellett lehetőségem volt arra, hogy az Endurance bajnokság utolsó fordulójában is szerepet kapjak, ezzel pedig még több tapasztalatot gyűjtöttem, és hozzá tudtam járulni Stefano Gai győzelméhez.”

További híreink:

A karriered során többnyire a formulaautózással voltál kapcsolatban, milyen érzéseid vannak, amikor együléses versenyautót vezetsz, és amikor GT-t?

„A GT kapcsán az első dolog, hogy szinte mindig meg kell osztanod valakivel a kocsit, szóval fontos, hogy kompromisszumot találjunk, hogy mindkettőnknek feküdjön az autó, ez tehát teljesen más, mint a formulaautózás világában.”

„Az alapvető különbség viszont a teljesítmény folyamatossága. Minél kevesebb hibát kell elkövetned, mivel a versenyek szinte mindig nagyon hosszúak, és bármi megtörténhet. Szerintem ezt Mugello is bizonyította.’

Mesélj az F1-es szimulátoros munkádról!

„Az a munkám, hogy a szimulátorban segítsem a Ferrari autójának fejlesztését. Személy szerint ez rengeteget segített nekem az utóbbi években, sokat fejlődtem emiatt pilótaként. És nagy megtiszteltetés számomra, hogy a Ferrari csapatának tagja lehetek.” – nyilatkozta Fuoco.

Következő cikk
Bereznay óriásit ment, most mindenki róla beszél

Előző cikk

Bereznay óriásit ment, most mindenki róla beszél

Következő cikk

Russell nem kér az otthoni szimulátorozásból

Russell nem kér az otthoni szimulátorozásból
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , eSport
Versenyzők Antonio Fuoco
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter