Forza Motorsport 7: egy igazi adrenalinbomba a gamereknek

Mit szeretnél? Ismerős autókat hajtani ismerős környezetben? Megkaphatod. A Forza Motorsport 7-ben megvannak az örök kedvenc izomautók, újabbakkal bővítve (mondjuk egy Mazda RX-8 vagy egy Infinity Q60) és az örök kedvenc pályák, de ha valaki például szívesebben barangolna, arra is van lehetősége, ugyanis ezer és egy módja van annak, hogy a Forzában megméresse magát.

A FORZA MOTORSPORT 7 ALAP ÉS EXTRA KIADÁSA, BENNE A RÉSZLETEKKEL

Az első dolog, amit észrevehetsz a játékban, az a felesleges sallangok lenyirbálása. Persze volt abban is valami izgalmas, amikor Jeremy Clarkson kellemes búgó hangján részleteket osztott meg egy-egy adott autóról, illetve egy pályáról, de ezek, valljuk be, talán kicsit felszínesek voltak. A hetedik Forza inkább a konkrét játékélményre akar koncentrálni a szép, a díszítést szolgáló dolgok helyett, ez pedig mindenképp dicséretes. Főleg akkor, ha úgy állsz hozzá a játékhoz, mint Kimi Räikkönen az F1-hez, és "mindössze" versenyezni akarsz.

A Forza Drivers' Cupnak nevezett karriermódban az egyszeri sofőrnek lehetősége nyílik arra, hogy alámerüljön a játék kínálta legszínesebb kihívásoknak hat izgalmas bajnokságban. Még csak azt sem kell megcsinálnod, hogy minden egyes versenyen elindulj ahhoz, hogy megnyerj egy adott bajnokságot, így a játék rugalmas veled annyira, hogy "csak" azokkal az autókkal kell versenyezned, amelyekkel a legjobb barátságban vagy.

Persze azért a játék, főleg a karriermód elején felajánlja, hogy próbára tegyük magunkat a saját komfortzónánkon kívül is az autók hihetetlen variációs lehetőségeinek köszönhetően. Jó néhány órát eltölthetsz azzal, ha meg akarod nyerni a játék végső serlegét, ha pedig minden egyes futamon az élen akarsz zárni, akkor a játékba belefeccölt idő könnyen meg is duplázódhat.

Ha pedig egyszer valaki megszerezte a kupák kupáját, a Forza Drivers' Cupot, jöhet a garázsbővítés, ugyanis ekkor szerencsére még nem értünk a játékmenet végére - egy-egy újabb győzelem ajándék autókat jelent a flottánkba. Ennek során beszerezhetjük a legújabb, 2017-es Nissan GT-R-t, de a nosztalgia kedvelői begyűjthetik az azóta már megszűnt American Motors Company gépét, a Pacer X-et. Meg még vagy száz másikat. Oké, a Lexusok és a Toyoták kiestek, de vannak helyettük Porschék. Mi megelégszünk vele. De csak nagy duzzogva persze...

A Forza legújabb darabjában rengeteg versenyzési lehetőség áll rendelkezésünkre. Nem egy utolsó érv a játék mellett a Drivatarok visszatérése, amely sokat dob az élvezeten. Nem kell az online világ veszélyforrásaival, az agresszív és rendkívül óvatlan sofőrökkel megküzdenünk, nem kell attól rettegnünk, hogy valaki egyszer csak Maldonado-módra kitesz minket a versenyből. Aztán persze ott van a privát verseny, amelyhez ha van elég Forza-rajongó barátunk, akár egy 24 fős rajtrácsot is megtölthetünk velük.

Ahogy a korábbi Forza-játékoknak, ennek a legnagyobb előnye is az, hogy változatos versenyzési élményt nyújt a játékosoknak. Ez annak fényében igen nagy szó, hogy a játék a pályaversenyzésre épít, ellentétben azokkal, amelyekben megtalálható az off-road műfaj és az A-ból B-be eljutás is. Épp olyan érdekes, ahogy végigküzdjük magunkat 45 mérföldes sebességnél egy Minivel a városi forgalmon, mint az, ahogy az Abu-dzabi hipermodern versenypályán körözünk valamelyik szuperjárgánnyal. Harminckét helyszín 122, minden részletig kidolgozott variációval.

A legutolsó néhány Forza nagy hangsúlyt fektetett az időjárásra, a 7-ben pedig 16 különböző időjárás-variációt találhatunk meg. Nincs már előre betárazott esős idő, mint a 6-nál. A játék egyik legrégebbi pályája, Szuzuka például talán soha nem volt olyan szép, mint most, amikor a 7-ben megjáratjuk autónkat a felkelő nap országában a felkelő nap első sugarainál.

Vannak szimulátorok, amiket a profiknak találtak ki. Ez is egy kiváló választás nekik, viszont a Forzától az "újoncok" sem rettennek majd meg, ugyanis mindenki a maga tudásához mérten személyre szabhatja a segítségeket és a többi beállítást. Persze aztán mindenki alá is merülhet a nehezebb szintekben, és ahogy a 6-ban, itt is megvan a mod car-rendszer.

Ha pedig valaki az irányítás miatt aggódna: az gyakorlatilag tökéletes. Nem kell megerőszakolnunk a kontrollerünket, ha ki akarunk belőle csikarni valamilyen reakciót, az pontosan annyira fog reagálni, amennyire mi használjuk majd. Ha pedig egyszer ráérzünk erre, hamar beáll a nyugalom, és magabiztosan kergethetjük a minél jobb helyeket, a versenygyőzelmeket és a különböző díjakat. Az Assetto Corsa egy kiváló játék, viszont sokaknak túl kemény lehet a szint, amit ajánl. Nos, ennél egyszerűbb a Forza irányítása, de ettől még nem lesz szó egyáltalán egy lebutított szimulátorról. Olyannyira nem, hogy ha már egyszer elrontunk valamit, és a fal felé tartunk, próbáljunk meg úgy manőverezni, hogy legalább ne piruettezzünk utána egy látványosat.

Ezen múlhatnak győzelmek és jó eredmények, az AI-n nem, amelyen rengeteget javítottak. Nincsenek esélytelen meccsek a magunk kategóriájában, nincsenek a láthatáron eltűnő autók, így az esély mindenkinek meglesz. Küzdjetek meg vele!

A FORZA MOTORSPORT 7 EZEN A LINKEN KERESZTÜL IS ELÉRHETŐ

19