Bereznay-futamgyőzelem a virtuális F1-es belga futamon, Leclerc dobogós lett

A Veloce Esports szombati versenyén Bereznay Dániel is ott volt. Az Alfa Romeo hivatalos Esports F1-es versenyzője igazi F1-es pilóták ellen is megküzdhetett. A Ferraritól Charles Leclerc, a McLarentől Lando Norris, a Williamstől Nicholas Latifi, míg az Alfa Romeótól Antonio Giovinazzi is ott volt, aki végig küzdött a technikával, és többször is elhagyta a virtuális teret.

A virtuális világból is több ismert személyiség kaphatott lehetőséget. Bolukbasi, aki egészen minimális különbséggel maradt el a pole-tól, amit Dani szerzett meg, szintén híres ebben a világban, ráadásul igazi versenyzői tapasztalattal is rendelkezik.

Az Alfa Romeo magyar Esport versenyzője hiába rendelkezik komoly tudással az F1 2019-ben, és egyértelműen az egyik legjobb, nem volt könnyű dolga. A stream ideje alatt volt némi kormánykésese, ami nemcsak zavaró, de időveszteséggel is jár. Ezen a szinten még egy legapróbb késés is sokba tud kerülni.

Daninak a tudása, a sebessége és a tapasztalata miatt a 11 körös futamot elvileg egy extra kiállással kellett volna abszolválnia, de végül erre nem volt szükség. Emellett a társaihoz hasonlóan automata ERS-t használt, ami szintén hátrányt jelenthet, körönként 0.1 másodpercet. Ennek főként a csatáknál vehette volna nagy hasznát, mivel az automata rendszer másképpen működik. 

 

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Az élen Bolukbasi és Bereznay nagyon nagyot csatáztak, de Dani tartotta az első helyet. Leclerc harmadikként nem szakadt le róluk, és kivárt. A monacóit kevéssel Norris üldözte, majd jött P. Fittipaldi. 

Az 5. körben Leclerc az 1-es szektorban a hosszú egyenes végén élre állt a Ferrarival, de nem nyugodhatott meg, hibázott, így Bolukbasi és Bereznay még inkább egymásra estek. Sőt, Norris is befutott, aki szó szerint nekivágódott az Alfa Romeónak a bokszutcába vezető úton. Mindkét autón első szárnyat kellett cserélni. Leclerc és Bolukbasi ezzel nagyobb előnyre tett szert. 

A brit és a magyar versenyző egyszerre hajtott ki a bokszból. Ezzel folytatódhatott a csata közöttük, amit mindketten nagyon élveztek. "Nem panaszkodom, mert eszméletlenül élvezem." - mondta Dani a stream, és az első verseny ideje alatt.

 

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

A 10. körben Dani egy nagyon nagy manővert mutatott be, két autót is megelőzött, így felugrott a 4. helyre. Ekkor Fittipaldi autózott előtte, és az Alfa Romeo versenyzője nagyon akarta a dobogót. A hazai pilótánk azonban azt hitte, az utolsó körben van, de szerencsére nem "dobta" el a kormányt, és megszerezte a harmadik helyet. "Jééézzzusom, micsoda futam volt ez..." - kommentálta a dolgot Dani.

"Volt itt minden, Norris konkrétan berepített minket a bokszba, majd szárnyat kellett cserélni. Életem egyik legnagyobb élménye ez! Késik a kormányom, de nem érdekel! Ez az Esport ünnepe, komolyan mondom!"

Bolukbasi nyert Leclerc előtt. A monacói mindössze 0.013 másodperccel ért célba a riválisa mögött. Azzal, hogy Fittipaldi hibázott az utolsó métereken, a negyedik hely lett az övé. Dave köszönte a lehetőséget, míg Latifi 6. lett. Norris a 7. körben ütközött nagy erővel a falnak a McLarennel.

Ezután következhetett a fordított rajtrácsos 11 körös verseny, ami szintén nagyon sok izgalmat tartogatott. Dani a 18. helyről rajtolhatott, közvetlen Leclerc előtt. Giovinazzi, aki sokat szenvedett az első futamon, másodikként indult, míg Norris negyedikként, addig Vergne ötödikként. 

 

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

Az Alfa Romeo Esport-pilótája fair volt, és a rajtnál elengedte a mögötte lévőket. Adott ezzel némi előnyt a mezőnynek, majd feljebb kapcsolt. Az első kör felénél már a 10. helyen állt, de többen is kicsúsztak előtte. 

Dani taktikája eleinte az volt, hogy szorosan kövesse Bolukbasit, és közösen zárkózzanak fel, és egyszerre abszolválják a kiállásukat. A 3. kör megkezdésekor az 5. és 6. helyen versenyeztek. Giovinazzi a kör végén az első helyről hagyta el a szobát, miközben Dani megkapta a friss lágy gumikat. Ez volt az a pillanat, amikor Giovinazzihoz hasonlóan Norris is eltűnt, így a rendszer (AI) folytatta tovább helyettük. Leclerc pedig egy ütközéssel adta fel a küzdelmet.

A 6. kör végén Dani átvette a vezetést, mögötte Bolukbasival, frissebb gumikkal, de megnyugtató volt az Alfa Romeo előnye és tempója. Hozta is a "kötelezőt", és kvázi a rajtrács végéről behúzta a versenyt. Az igazi F1-es versenyzők közül senkinek nem volt szerencséje, noha látványos csaták alakulhattak volna ki a legjobb helyekért.