A Rebellion-Williams 1-es autója nyert a virtuális Le Mans-i 24 óráson a ByKolles előtt
Az 1-es rajtszámú Rebellion Williams Esports nyerte meg a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyt, míg a második helyen a ByKolles végzett. Alonsóék, Verstappenék és Leclerc-ék versenye viszont nem sikerült tökéletesen.
#1 Rebellion Williams Esport Oreca 07 LMP2: Louis Deletraz, Raffaele Marciello, Nikodem Wisniewski, Kuba Brzezinski
Xynamic
A valódi Le Mans-i 24 órás verseny megrendezését tervezték eredetileg erre a hétvégére, azonban a koronavírus-járvány miatt a valódi versenyt szeptemberre halasztották, míg a WEC, az ACO és a Motorsport Games együtt megrendezte a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyt.
A hosszú távú online futamot végül a Rebellion Racing és a Williams közösen indított, 1-es rajtszámú autója nyerte, amelyet a Mercedes GT-versenyzője, Raffaele Marciello, a Haas F1-es tartalékja, Louis Deletraz, illetve két szimulátorversenyző, Nikodem Wisniewski és Kuba Brzezinski vezetett győzelemre.
Marciello vezetésével az autó az élre állt azután, hogy Max Verstappen és Lando Norris Team Redline-autója technikai hibákkal szembesült, így az éjszaka során kiestek a versenyből – később aztán visszaállhattak, de ekkor már nagy volt a hátrányuk.
Az 1-es autó tehát a nyolcadik helyről indulva már az élen haladt, és sikerült kontrollálniuk a verseny második felét – egyedül a 13-as testvérautójuk és a 4-es ByKolles volt egy körön belül hozzájuk képest.
Aztán a piros zászlónak sikerült összeráznia a top-3-at, és a ByKolles autója, amelyet a ByKolles valódi versenyzője, Tom Dillmann is vezetett és menedzselt, egy alternatív boksz-stratégiával próbálkozott.
A pole-t megszerző ByKollesnak sikerült visszajönnie azután, hogy kiugrottak a rajtnál, és szimulátorproblémák is hátráltatták őket a verseny első felében, az utolsó fél órában viszont ennek ellenére megérkeztek a 13-as Rebellion-Williams mögé.
A szlovén szimulátorversenyző, Jernej Simoncic, akinek a körével szerezte meg a pole-t korábban a ByKolles, rendkívüli versenyzéssel meg tudta előzni a második helyen álló, Michael Romanidis vezette kocsit, amikor már csak 20 perc volt hátra a 24 órás versenyből.
A görög szimulátorversenyző, Romanidis átmenetileg vissza tudta előzni Simoncicot a Mulsanne-egyenes végén, viszont Simoncic a Porsche-kanyaroknál vissza tudta szerezni a második pozícióját, és elkezdte üldözni a versenyt vezető 1-es Rebellion-Williamst.
Simoncic elkezdte csökkenteni a hátrányát a vezető autóhoz képest, de ez nem volt elég arra, hogy valóban közel kerüljön az 1-es autóhoz, és végül 17,781 másodperces hátránnyal ért be. Így a ByKollesnak be kellett érnie a második pozícióval, a virtuális dobogó legalsó fokán pedig a 13-as Rebellion-Williams végzett.
A negyedik helyet a 2 Seas Motorsport csapata érte el, akik a verseny végén tudták megelőzni a Veloce Esports 24-es autóját, utóbbit vezette a kétszeres Formula E-bajnok Jean-Eric Vergne, az AlphaTauri F1-es versenyzője, Pierre Gasly, illetve két szimulátorversenyző, Jarno Opmeer és Isaac Gillissen.
A verseny érdekességei közé tartozott, hogy Fernando Alonso és Barrichello 14-es rajtszámú autója már a futam legelején nehéz helyzetbe került, hiszen miután Alonso ütközött Simona de Silvestro GTE-autójával, büntetést kapott a bokszba menet, és a spanyol nem tudott tankolni, mivel éppen a büntetését töltötte le.
#52 Ferrari - AF Corse Ferrari 488 GTE: Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi, Enzo Bonito, David Tonizza
Fotó készítője: Xynamic
Annyi üzemanyag pedig már nem volt az autóban, hogy még egy teljes kört megtegyen, így pedig ideiglenesen feladták a versenyt – végül a piros zászlós szakaszt követően visszaállhattak a versenybe, és a 17. helyen fejezték be a versenyt.
A 24 órás futam egyetlen magyar indulója, Pinczés Ádám Olivier Panis csapatával indult az LMP2-es kategóriájában, ahol a 22. helyezést szerezték meg. Mögöttük végzett többek között Verstappen és Norris Redline-autója, akik a második piros zászlós szakasz után térhettek vissza a versenybe.
A Team Penske visszatérésre a (virtuális) Le Mans-ra nem sikerült túl jól, mivel a technikai hibáknak is köszönhetően végül az utolsó előtti helyezést szerezték meg az LMP2-es kategóriában.
GTE-kategóriában a Porsche tudott nyerni: a 93-as autójuk a Le Mans-győztes Nick Tandy, a Porsche Supercup-versenyző Ayhancan Guven, a Porsche Esports Supercup-bajnok Joshua Rogers és a norvég szimulátorversenyző Tommy Ostgaard vezetésével egy kör előnnyel húzták be a kategóriagyőzelmet.
Miután Rogers megszerezte a pole-t, az autó a verseny nagy részében az élen tudott haladni, és a Porsche 1-2-3-ban haladt azelőtt, mielőtt a 91-es és a 92-es autó problémába ütközött, miközben versenyzőt cseréltek.
A 93-as Porsche viszont problémamentesen hajtott, és egy körrel legyőzték a második helyezett 95-ös Aston Martin Racing-autót, míg a Romain Grosjean által indított Corvette még úgy is a top-3-ban tudott végezni, hogy két ütközésnek is a részese volt.
A Ferrari Forma-1-es versenyzője, Charles Leclerc is ütközött technikai problémákba, egy ponton pedig a virtuális Ferrari 488 GTE-autója fejjel lefelé állt a bokszutcában. Leclerc csapata végül a GTE-kategóriában a 18. helyen végzett.
Közvetlen a következő Virtuális Nagydíj előtt mutatták be a legendás F1-es pályát az F1 2020-ban
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások