Zanardi közel 300 kört tesztelt a BMW M4-es DTM-autójával

Zanardi neve sokak számára ismerős lehet, aki 2001-ben egy súlyos versenybalesetben mindkét lábát elvesztette. Az olasz, aki a Paralimpiai játékokon aranyérmes lett, nem hagyott fel a versenyzéssel.

A kétszeres Champ Car bajnok és egykori F1-es versenyző már egy ideje nem számít aktív pilótának, de időről időre rajthoz áll. Így fog tenni hamarosan a DTM misanói hétvégéjén is a BMW-vel, mint vendégversenyző.

Zanardi ezen a héten Vallelungában 294 kört tesztelt, és nagyon élvezte a munkát.

„Hatalmas volt a fejlődés az eddigi rendszerről átállva a jelenlegire. Egy olyan versenyautót vezetni, mint a BMW M4 DTM, fizikailag nagy kihívást jelent. Számomra sokkal nehezebb lenne, ha a protézisem segítségével kellene fékeznem, mint azt eddig tettem.”

„Elismerem, nagyon furcsának éreztem, hogy egy teljesen üres lábtérrel vezetek, ahol nincs pedáldoboz előttem, amikor először kihajtottam a garázsból. Tényleg azt gondoltam, hogy ez furcsa, de azt kell mondjam, ez az egész rendszer nagyon intuitív módon működött számomra, és kiválóan együtt tudtam vele élni.”

A BMW nyilatkozata szerint az új beállítást úgy tervezték, hogy az fizikailag kevésbé legyen fárasztó. Zanardi korábban túlságosan is izzadt a protézis miatt, ami nemcsak gyorsabb kimerüléshez vezetett, hanem a megfelelő féknyomás érzetére is hatással volt.

Zanardi hozzátette: „Nem leszek ettől gyorsabb, de nem tudtam volna ezt a 2 napos munkát elvégezni a régi rendszerrel. Nagyon sok kört sikerült befejeznem egy olyan autóval, mellyel még soha ezelőtt nem vezettem, és közel két éve nem is versenyeztem.”

„Ez egyszerűen lehetetlen lett volna a korábban használt megoldással. Olyan, mintha fizikai szempontból egy másik versenyző lennék.”

Az 51 esztendős példakép korábban azt hangsúlyozta, korlátozott elvárásai vannak a misanói hétvégével kapcsolatban a versenygépességét illetően.

„Ez egy hatalmas esemény lesz számomra, és valószínűleg az egyik legnehezebb feladat, amivel valaha is szembesültem a motorsportos pályafutásom során. Véleményem szerint a DTM jelenleg a leginkább versenyképes versenysorozat a világon, és a legjobbak vannak a mezőnyben – még a Forma-1-nél is jobb.”

„Megpróbálok úgy célba érni, hogy legalább egy autót megelőzzek. Nézzük, hogy sikerül-e. Kemény lesz, de nagyon érdekes is.”