Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
27 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
41 nap
MotoGP
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Esemény folyamatban . . .
eSport
31 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
13 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
8 nap
Teljes eredmény:

Zanardi közel 300 kört tesztelt a BMW M4-es DTM-autójával

megosztás
hozzászólás
Zanardi közel 300 kört tesztelt a BMW M4-es DTM-autójával
Szerző:
Fordította: Hujber Dávid
2018. aug. 8. 17:57

Alex Zanardit lenyűgözte az új rendszer, miközben a tesztjén majdnem 300 kört tett meg. Egy nagyon intenzív 2 nap van az olasz pilóta mögött.

Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Helmet of Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Alex Zanardi, BMW M4 DTM
Alex Zanardi, BMW M4 DTM

Zanardi neve sokak számára ismerős lehet, aki 2001-ben egy súlyos versenybalesetben mindkét lábát elvesztette. Az olasz, aki a Paralimpiai játékokon aranyérmes lett, nem hagyott fel a versenyzéssel.

A kétszeres Champ Car bajnok és egykori F1-es versenyző már egy ideje nem számít aktív pilótának, de időről időre rajthoz áll. Így fog tenni hamarosan a DTM misanói hétvégéjén is a BMW-vel, mint vendégversenyző.

Zanardi ezen a héten Vallelungában 294 kört tesztelt, és nagyon élvezte a munkát.

„Hatalmas volt a fejlődés az eddigi rendszerről átállva a jelenlegire. Egy olyan versenyautót vezetni, mint a BMW M4 DTM, fizikailag nagy kihívást jelent. Számomra sokkal nehezebb lenne, ha a protézisem segítségével kellene fékeznem, mint azt eddig tettem.”

„Elismerem, nagyon furcsának éreztem, hogy egy teljesen üres lábtérrel vezetek, ahol nincs pedáldoboz előttem, amikor először kihajtottam a garázsból. Tényleg azt gondoltam, hogy ez furcsa, de azt kell mondjam, ez az egész rendszer nagyon intuitív módon működött számomra, és kiválóan együtt tudtam vele élni.”

A BMW nyilatkozata szerint az új beállítást úgy tervezték, hogy az fizikailag kevésbé legyen fárasztó. Zanardi korábban túlságosan is izzadt a protézis miatt, ami nemcsak gyorsabb kimerüléshez vezetett, hanem a megfelelő féknyomás érzetére is hatással volt.

Zanardi hozzátette: „Nem leszek ettől gyorsabb, de nem tudtam volna ezt a 2 napos munkát elvégezni a régi rendszerrel. Nagyon sok kört sikerült befejeznem egy olyan autóval, mellyel még soha ezelőtt nem vezettem, és közel két éve nem is versenyeztem.”

„Ez egyszerűen lehetetlen lett volna a korábban használt megoldással. Olyan, mintha fizikai szempontból egy másik versenyző lennék.”

Az 51 esztendős példakép korábban azt hangsúlyozta, korlátozott elvárásai vannak a misanói hétvégével kapcsolatban a versenygépességét illetően.

„Ez egy hatalmas esemény lesz számomra, és valószínűleg az egyik legnehezebb feladat, amivel valaha is szembesültem a motorsportos pályafutásom során. Véleményem szerint a DTM jelenleg a leginkább versenyképes versenysorozat a világon, és a legjobbak vannak a mezőnyben – még a Forma-1-nél is jobb.”

„Megpróbálok úgy célba érni, hogy legalább egy autót megelőzzek. Nézzük, hogy sikerül-e. Kemény lesz, de nagyon érdekes is.”

Következő cikk
Ogier bemutatkozik a DTM-ben a Mercedesszel

Előző cikk

Ogier bemutatkozik a DTM-ben a Mercedesszel

Következő cikk

Juncadella domináns győzelmével zárult az első Brands Hatch-i DTM futam

Juncadella domináns győzelmével zárult az első Brands Hatch-i DTM futam
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat DTM
Versenyzők Alex Zanardi
Szerző Matt Beer