DTM: Őrült időjárás és négyes Mercedes-győzelem a Nürburgringen!

Két ember emelkedett ki a DTM első nürburgringi időmérőjén, a mercedeses Lucas Auer 99 ezredmásodperccel nyerte meg a kvalifikációt a bajnoki címvédő BMW-s Marco Wittmann előtt. Mögöttük már egy nagyobb űr tátongott, a második sorban Robert Wickens (Mercedes) és Augusto Farfus (BMW) lemaradása már 4, illetve 5 tized volt. A harmadik sort a britek, Paul di Resta és Tom Blomqvist bérelték ki.

Nem sikerült különösebben jól a bajnoki élmenők időmérője, az éllovas Mattias Ekström csak a tizenegyedik lett, de a tabellán második René Rast sem végzett sokkal előrébb, ő a hetedik helyről vághatott neki a versenynek. Az összetettben nem sokkal mögöttük állók közül Mike Rockenfeller a 12., Timo Glock pedig a nyolcadik helyről várhatták a piros lámpák kialvását.

Nem voltak egyszerűek a körülmények, a betétfutamokat még zuhogó esőben rendezték, és a DTM első futamáig is rengeteg víz maradt még a pályán, ennek is volt köszönhető egyébként a Mercedes erős teljesítménye. Farfus a vizes pályán egészen zseniálisan rajtolt, a veterán brazil a harmadikról előreugrott az első helyre. Auer a pole-ból indulva a második helyre tudott besorolni, a rajt nagy vesztese pedig Marco Wittmann volt, aki egészen az ötödik helyig visszacsúszott, miután di Resta és Wickens is be tudott furakodni elé.

Amint kicsit lenyugodtak a kedélyek, Farfus egyre nagyobb előnyre tett szert, őt a három Mercedes csak tisztes távolból tudta követni. Egymásra akadt a két bajnoki éllovas, René Rast és Mattias Ekström, Rast hibája után pedig a svéd előzni tudott. Szűk 20 perc elteltével egy egészen érdekes kombináció alakult ki az időjárást illetően, a verőfényes napsütésben hirtelen gyorsan elkezdett száradni a pálya.

Az élmezőnyben viszonylagos nyugalom volt, az egyetlen, aki hátulról indulva szépen tudott zárkózni, az az éllovas Mattias Ekström volt, aki 20 perc elteltével a tizenegyedik helyről rajtolva már hetedik volt. Ekström bajnoki reményeinek az is jót tett, hogy a verseny feléhez közeledve a tabellán közvetlenül mögötte elhelyezkedő René Rast hibázott, így kikerült a pontszerző helyekről.

27 perc volt még hátra a versenyből, amikor megkezdődtek a kötelező kerékcserék, az első versenyzők, akik a száradó pályán bevállalták a száraz gumit, Nico Müller, Mike Rockenfeller és Tom Blomqvist voltak. Szép lassan elkezdtek szállingózni a többiek is, az éllovasok közül pont a versenyben vezető Augusto Farfus volt az első ilyen. Bár sokáig semmilyen komolyabb baleset és hiba nem történt, valamivel több, mint 20 perccel a leintés előtt azt láthattuk, hogy Maxime Martin hibázik, és a gumifalban köt ki.

A nürburgringi időjárás hozta a formáját, ugyanis ahogy közeledett a verseny vége, ezidőtájt a célegyenes végén egyre inkább elkezdett ismét esni. A trükkös körülmények között nem lehetett használni a száraz gumikat, így Farfusnak néhány körrel kerékcseréje után vissza kellett váltania esőgumikra.

Amikor már csak 15 perc volt hátra a versenyből, a pálya bizonyos pontjain szabályosan zuhogott az eső, így az esőgumik ismét gyorsabbak lettek. A mezőny elején ekkor négy Mercedest láthattunk, Auer-di Resta-Wickens-Engel sorrendben, és mivel ők nem voltak kint kereket cserélni, a riválisok pedig kétszer is, minimum egy komplett kerékcserényi előnnyel rendelkeztek.

A négy Mercedesből először Lucas Auer és Robert Wickens jött ki a bokszba, ugyanis hiába működtek tökéletesen az autókon lévő esőgumik, a kötelező kerékcsere akkor is kötelező kerékcsere. Amikor végre-valahára mindenki letudta kötelező kiállását, Paul di Resta került az élre, őt Auer, Wickens és Engel követte. Végül ez maradt a sorrend kicsit megváltozott, ugyanis di Resta elengedte a tabellán előkelőbb helyet elfoglaló Lucas Auert, de így is négyes Mercedes-győzelem született az első nürburgringi versenyen.

Az audis bajnokaspiráns René Rast jött mögöttük az ötödik helyen, akinek nagyon jót tett az, hogy fő riválisa, Mattias Ekström körhátrányban egyetlen pontot sem tudott szerezni. Rast ötödik helyével négy pontra felzárkózott összetettben Ekström mögé. A hatodik Jamie Green, a hetedik pedig a mezőny legvégéről rajtoló Edoardo Mortara lett, nyolcadikként pedig a verseny elején még jókora előnnyel vezető Augusto Farfus futott be.