Tarolt a Mercedes Zandvoortban - Paffett nyerte a DTM szombati futamát
A Mercedes veteránja, Gary Paffett nyerte a DTM zandvoorti nagydíjának első futamát, aminek köszönhetően tovább növelte előnyét a pontversenyben.
Alexander Trienitz
Paffett gyakorlatilag tökéletes futamot teljesített, hiszen a bokszkiállást leszámítva egy percig sem adta ki kezéből a vezetést, így gond nélkül hozta be a Mercedest az első helyre, amely egyébként az első négy helyet kibérelte.
A rajt utáni első nyolc körben a Paffett mellől rajtoló Pascal Wehrlein komoly nyomás alá helyezte a britet, ám megelőzni nem tudta, így végül kiállt a bokszba. Egy körrel később maga Paffett is megérkezett a kiállásra, ám amíg esetében mindez gond nélkül lezajlott, addig Wehrlein öt másodpercet is elvesztegetett egy félresikerült kerékcsere miatt, így csak a harmadik helyen autózó Paul di Resta mögé tudott visszajönni a pályára.
Wehrlein ezt követően megkezdte a felzárkózást, ám a verseny felénél negyedik helyen autózó Nico Müller defektje majd kicsúszása után a biztonsági autó is beküldésre került.
A pályamunkások extrém lassú és körülményes munkavégzésének köszönhetően mindössze kilenc kör maradt a versenyből, amikor a mezőny újra a gázra léphetett. A pályán lévők közül René Rast volt az egyetlen versenyző, aki nem volt még kint a bokszban, és úgy tűnt, egy késői kiállással lehet esélye egy kiváló eredményre, ám a biztonsági autó beküldésének rossz időzítése keresztülhúzta a számításait.
A verseny újraindítása után Rast ugyan az élen maradt - és a kopott gumik ellenére is gyorsabb volt a többieknél -, ám egy körrel a leintés előtt jött az elkerülhetetlen bokszkiállás, ami után Paffett visszakerült az élre. A brit versenyző tartani tudta a nagyjából 7-8 tizedes előnyét di Restához képest, aki végül 1.4 másodperccel lemaradva a második helyen ért célba. A harmadik helyet a Pascal Wehrleint megelőző Lucas Auer szerezte meg, míg a negyedik helyen maga Wehrlein futott be.
A legjobb audis Robin Frijns (5), a legjobb BMW-s pedig Timo Glock (6) lett, míg a sokáig ígéretes pozícióban autózó René Rast csak a 17. helyen ért célba.
| Poz. | Versenyző | Autó | Idő/Különbség |
|---|---|---|---|
| 1 |  Gary Paffett |
Mercedes-AMG C63 DTM | 57'29.724 |
| 2 | Paul di Resta |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1.422 |
| 3 |  Lucas Auer |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1.865 |
| 4 |  Pascal Wehrlein |
Mercedes-AMG C63 DTM | 2.290 |
| 5 |  Robin Frijns |
Audi RS5 DTM | 2.697 |
| 6 | Timo Glock |
BMW M4 DTM | 4.122 |
| 7 | Marco Wittmann |
BMW M4 DTM | 6.863 |
| 8 |  Augusto Farfus |
BMW M4 DTM | 7.201 |
| 9 |  Joel Eriksson |
BMW M4 DTM | 7.867 |
| 10 | Jamie Green |
Audi RS5 DTM | 8.548 |
| 11 |  Loic Duval |
Audi RS5 DTM | 8.885 |
| 12 |  Bruno Spengler |
BMW M4 DTM | 10.099 |
| 13 |  Edoardo Mortara |
Mercedes-AMG C63 DTM | 10.458 |
| 14 | Philipp Eng |
BMW M4 DTM | 10.787 |
| 15 | Mike Rockenfeller |
Audi RS5 DTM | 11.444 |
| 16 |  Daniel Juncadella |
Mercedes-AMG C63 DTM | 11.918 |
| 17 | René Rast |
Audi RS5 DTM | 39.538 |
| Kiesett |  Nico Müller |
Audi RS5 DTM | 16 kör |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Hamilton tudja, Wolff már nem fogja minden apróságba beavatni
„A csapat egyáltalán nem eladó” – Famin az Alpine helyzetéről és jövőbeli esélyeiről
A Red Bull tervezőzsenije úgy véli, erre mindenképpen szükség van az ideális F1-hez
Milyen időjárás várható a Kínai Nagydíjon?
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások