Mercedes-győzelem és horror baleset a Lausitzringen

megosztás
hozzászólás
Mercedes-győzelem és horror baleset a Lausitzringen
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. máj. 19. 12:35

Edoardo Mortara nyerte meg a kaotikus első versenyt a Lausitzringen, miközben René Rast óriásit bukott. Az Audi gyakorlatilag totálisan megsemmisült, de a technika megvédte a pilótát.

Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
The crashed car of René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

Az első versenyen Auer várhatta az élről a rajtot, miután, ha egy hajszállal is, de megnyerte az időmérőt. A Mercedes mögött két BMW foglalt helyet. A gyorsabb Eng volt Spengler előtt. A második leggyorsabb Mercedest Wehrlein vezette. A nemrég még a Forma-1-ben versenyző pilóta minimális különbséggel maradt el Spengler idejétől. A legjobb öt induló között volt Glock, aki éllovasként várhatta a rajtot.

A sor Wittmannal, Mortarával, Di Restával, Müllerrel és Rockenfellerrel folytatódott tovább.  

Összességében egy rendkívül szoros időmérő után állhatott fel a rajtrácsra a mezőny, ami a pálya karakterisztikájának is betudható. Érdekesség, hogy az első 7 versenyző között még 0,3 másodperc sem volt. A legjobb audist csak a 9. helyen találhattuk. Müller több, mint 0,5 másodpercet kapott a kvalifikáción az Audi RS5 DTM volánja mögött. 

Az 55 perces verseny rajtja nem volt sima, miután két Audi rögtön összeütközött egymással a rajtrácson. Ez egyúttal azonnal egy biztonsági autós fázist is jelentett Auer vezetésével Spengler, Eng, Glock, Wehrlein és Di Resta előtt. A visszajátszásokból kiderült, hogy Müller gépe gyakorlatilag állva maradt, amibe Green egyszerűen belerohant. Esélye sem volt a kikerülésre.  A takarítás miatt a mezőnynek a bokszutcán keresztül kellett áthaladnia a SC-s fázis ideje alatt. 

A takarítás eltartott egy ideig a letört alkatrészek és az aszfaltra kifolyt folyadékok miatt. A versenyt 40 perccel a leintés előtt indították újra.

Az újraindítás nem ment túl simán… Egy hajmeresztő jelentnek lehettünk szemtanúi. Rast autójának teteje gyakorlatilag teljesen leszakadt, látván az Audi vázát. Sokan nagyon rosszra gondoltak, de szerencsére a földes arcú versenyző saját maga szállít ki a gépből. Az orvosok azonban a biztonság kedvéért egy nyakmerevítőt adtak a versenyzőre, aki később maga erősítette meg, hogy teljesen rendben van. Rast nagy sebességnél kapott ütést Duvaltól, amivel nemcsak kicsúszott, de fel is borult a földes részen. A történtek miatt piros zászlóval ideiglenesen megszakították a versenyt. 

A verseny egy újabb biztonsági autós fázissal folytatódhatott tovább. Ekkor már csak kevesebb, mint 20 perc volt hátra.  Az újraindítást Auer ezúttal is jól kapta el és nem történt baleset. Spengler volt a második Eng, Wehrlein, Glock és Di Resta előtt. Nem sokkal ezután többen a bokszba hajtottak a kiállásukra, igen szorosan egymás mögött: Spengler, Eng, Di Resta, Farfus, Rockenfeller. A következő körben Auer és Wehrlein is kiállt a bokszba, akárcsak Wittmann. Ezzel Glock került az élre Mortara előtt. Érdekes volt látni, hogy a versenyzők közül páran az egyenesben gyakorlatilag gumit melegítettek az alacsonyabb abroncshőmérséklet miatt.

Az élről Glock a következő körben ment ki a friss tappancsokért. A kiállása 7.5 másodpercig tartott. A német ezzel megelőzte Auert, aki a melegebb gumikkal támadta őt, addig Glock melegítette a keveréket. Miközben Glock és Auer egymással viaskodott, Eng vette át a vezetést a BMW-vel. A mezőny igencsak egymásra esett, így sorra jöttek a manőverek.  

A parádés versenyt végül az óriási versenyt futó Mortara nyerte meg. A második helyre Glock ért oda a BMW-vel, majd jött Eng, aki szintén nagyszerű versenyt futott, de nem tudott mit kezdeni a tapasztalt ex-F1-es rókával. Idén eddig csúcsformában versenyez. 

A negyedik helyen Rast ért célba, majd jön Spengler, Di Resta, Wittmann és Wehrlein. A TOP-10 végét Paffett, valamint Farfus zárja.

DTM 2018 Lausitzring, első verseny

Hely#VersenyzőAutoKörIdő+
1 48 italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 21 57'54.520  
2 16 germany Timo Glock  BMW M4 DTM 21 57'55.440 0.920
3 25 austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 21 57'57.407 2.887
4 22 austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 21 57'57.705 3.185
5 7 canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 21 57'59.614 5.094
6 3 united_kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 21 58'00.281 5.761
7 11 germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 21 58'00.923 6.403
8 94 germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 21 58'01.801 7.281
9 2 united_kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 21 58'02.127 7.607
10 15 brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 21 58'02.889 8.369
11 99 germany Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 21 58'03.278 8.758
12 47 sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 21 58'04.042 9.522
13 4 netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 21 58'07.461 12.941
14 23 spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 21 58'08.387 13.867
28 france Loic Duval  Audi RS5 DTM 7 33'00.489 14 kör
33 germany René Rast  Audi RS5 DTM 6 15'23.941 15 kör
51 switzerland Nico Müller  Audi RS5 DTM 0    
53 united_kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 0    
Következő cikk
Mozgásban a DTM mezőnye: Mercedes, BMW, Audi…

Előző cikk

Mozgásban a DTM mezőnye: Mercedes, BMW, Audi…

Következő cikk

Videón a brutális bukás a DTM első versenyén

Videón a brutális bukás a DTM első versenyén