Két volt forma-1-es versenyző a Mercedes-Benz DTM csapatában - visszatekintés

Bevált fiatalok

Négy olyan versenyző is megtartotta helyét a Mercedes-Benz DTM csapatában, akik a csillagos márka junior programjában bizonyítottak az elmúlt évek során.

Christian Vietoris a 2014. május 4-én, Hockenheimben kezdődő szezonban már negyedik szezonját kezdi meg, tavaly 77 pontot gyűjtve a pontverseny negyedik helyén végzett, ezzel a legsikeresebb Mercedes-Benz pilóta lett tavaly. „Tavaly elértem a személyes célomat azzal, hogy az első öt között végeztem” – mondta Vietoris. „Ráadásul, négy alkalommal a dobogón végeztem, de sajnos a legmagasabb fokát nem sikerült elérni. Ezen szeretnék idén változtatni és a csapatommal mindent beleadunk, hogy elérjük a célunkat.”

Robert Wickens egyike a csapat három futamgyőztes tagjának. A kanadai versenyző a tavalyi nürburgringi DTM futamot nyerte meg. „Az elmúlt év során arra törekedtem, hogy folyamatosan a pontszerzők között legyek és talán egyszer dobogóra állhassak. Még ennél is sikerült jobban teljesíteni, hiszen háromszor szereztem dobogós helyet és egy győzelmet is arattam” - nyilatkozta Wickens, aki az összetett ötödik helyén végzett 2013-ban. „Az eddigi eredményeimre építenék 2014-ben és tovább szeretnék fejlődni. A győzelem ízét már megéreztem a Nürburgringen.”

Pascal Wehrlein tavaly a DTM minden idők legfiatalabb versenyzőjeként debütált a DTM mezőnyében. A 19 esztendős versenyző idén is Mercedes juniorként áll rajthoz. „A tavalyi bemutatkozásom rendben volt, de idén jobban szeretnék teljesíteni és továbbfejlődni” – jelentette ki Wehrlein, aki háromszor szerzett pontot 2013-ban. „Rendszeresen a pontszerzők között szeretnék végezni és talán 1-2 alkalommal meglepetést is okozhatok, ahogy a szezon előrehalad.”

Wehrleinhez hasonlóan Daniel Juncadella is a második DTM szezonjára készül. A spanyol versenyző idén a Forma-1-ben is szerez tapasztalatokat, hiszen a télen a Sahara Force India-Mercedes csapat tesztpilótája lett. „A DTM természetesen továbbra is a legfontosabb tevékenység marad” – nyomatékosította Juncadella, aki 21 pontjával a 16. helyen végzett tavaly. „Célom, hogy a szezon kezdetére csúcsformába lendüljek, hogy megszerezzem az első dobogós helyemet a DTM-ben, sőt talán futamot is nyerjek.”

Két korábbi bajnok ismét harcban

Visszatér a világ legnépszerűbb túraautó bajnokságába a 2010-es DTM bajnok Paul Di Resta. A skót versenyző ismét a Mercedes-Benz színeiben indul, miután három szezont töltött a Forma-1-ben a Sahara Force India-Mercedes csapatában. „Sok minden változott, mióta utoljára versenyeztem a DTM-ben a 2010-es sanghaji futamon, de a sikeréhségem a régi” – mondta Di Resta. „Nagyon várom, hogy ismét a Mercedes-Benz DTM csapatával dolgozhassak, akikkel ismét a bajnoki címért küzdhetek.”

Di Resta mellett Gary Paffett is korábbi bajnokként készül a 2014-es szezonra. A 2005-ös bajnok jelenlegi résztvevők közül a legtöbb DTM győzelemmel rendelkező pilóta. Paffett eddig 20 alkalommal állhatott fel a dobogó legfelső fokára. „Alig várom, hogy megkezdődjön az új szezon” – mondta Paffett. „Az előkészületek eddig nagyon jól haladtak és már számolom a napokat a hockenheimi szezonnyitóig, hogy a hosszú tél után végre harcba szállhassunk a pontokért.”

Vitalij Petrov idén csatlakozik a Mercedes-Benz DTM csapatához. Petrov volt az első orosz forma-1-es versenyző és a DTM-ben is elsőként képviseli hazáját. „Meredek tanulási görbe vár rám, de rajongok a kihívásokért és örömmel vállalom” - mondta Petrov. „Az első teszt alkalmával ízelítőt kaptam az autó viselkedéséből, ami nagyon fontos, hogy a saját stílusomhoz igazíthassam.”

„A 2014-es DTM csapatunk sikeres DTM győztesek, például Gary és Paul, valamint ígéretes Mercedes juniorok szerencsés kombinációja” – mondta Toto Wolff, a Mercedes‑Benz Motorsport vezetője. „Az előző szezon során nem tudtunk felnőni az elvárásokhoz, ezért idén mindenképpen sokkal jobban szeretnénk szerepelni. Két DTM bajnokkal, két volt forma-1-es versenyzővel és fiatal, jól bevált DTM versenyzőkkel idén mindenképpen több versenyt fogunk nyerni és végül a bajnoki címért is harcban fogunk állni.”

A DTM-ben tavaly versenyző Roberto Merhi idén tesztpilótaként segíti a csapat munkáját. A spanyol a DTM Mercedes AMG C-Coupé fejlesztésén fog dolgozni a szezon során.

A megalakulásának 30. évfordulójához érő DTM a 2014-es szezon kezdete előtt 2014. március 31-től április 3-ig a Hungaroringen, majd április 14-től 17-ig a Hockenheimringen tesztel. A szezon szintén Hockenheimben indul, 2014. május 3-án és 4-én.

A 2014-es jubileumi év a motorsportban:

A Daimler 120 éve szerepel a motorsportban, 80 évesek a legendás Ezüstnyilak, 30 éves múlt a DTM-ben

Már a világ első autóversenyén, az 1894-es Paris-Rouen utcai versenyen is egy Daimler motor győzedelmeskedhetett – ez volt a mind a mai napig tartó sikertörténet kezdete. A Mercedes-Benz legnagyobb motorsport-sikerei közé Juan Manuel Fangio 1954-es és 1955-ös F1-es világbajnoki címei, a klasszikus Le Mans-i hosszú távú verseny 1952-es és 1989-es győzelmei, valamint az Indianapolisi 500 mérföldes futam megnyerése tartozik.

Az újkori F1-ben a Mercedes-Benz a McLaren partneristállóval és a Brawn GP csapattal négy egyéni, és két konstruktőri világbajnoki címet szerzett. A DTM történelmében a Mercedes-Benz minden idők legsikeresebb márkájának számít. 1988 óta – vagyis a Mercedes-Benz gyári belépésétől számítva – összesen hét egyéni bajnoki címet hódítottak el a Mercedes-pilóták.

A motorsport jubileum évében visszatér Magyarországra a DTM mezőnye, ami 2014. június 1-én a Hungaroringen versenyez.

A versenyautó

AMG Mercedes C-Coupé

A Mercedes-Benz versenyzői a 2014-es DTM szezon során

Gary Paffett

Az angol Gary Paffett a DTM jelenlegi mezőnyének egyik legtapasztaltabb és legsikeresebb tagja. Paffett 2014-ben 11. szezonját kezdi meg a Mercedes-Benz versenyzőjeként, összesen 20 győzelmet szerzett és 2005-ben a bajnoki címet is megnyerte. Gary Paffett 1999-ben elnyerte a McLaren Autosport BRDC Év fiatal versenyzője címet és az óta rendszeresen teszteli a McLaren Mercedes forma-1-es autóit is.

Pályafutás

Paul di Resta

Hároméves forma-1-es kitérő után 2014-ben visszatér a DTM mezőnyébe a 2010-es bajnok Paul di Resta. A skót versenyző 2007-től versenyzett a Mercedes-Benz színeiben, „első pályafutása” során 42 indulásból 6 győzelmet, 6 pole pozíciót és 7 leggyorsabb kört ért el. Di Resta a Forma-1-ben 58 nagydíjon indult a Sahara Force India Mercedes versenyzőjeként, összesen 121 pontot szerzett. DTM-es pályafutása előtt di Resta 2000-ben megnyerte a McLaren Mercedes Champions of the Future Kart bajnokságát, majd 2004-től a Mercedes-Benz junior versenyzője volt, egy évvel később pedig Mercedes-Benz motorral nyerte meg az F3 Euro Series-t.

Pályafutás

Vitalij Petrov

Minden idők első orosz forma-1-es versenyzője 2014-ben minden idők első orosz DTM versenyzője is lesz: Vitalij Petrov idén csatlakozik a mezőnyhöz. A 29 esztendős versenyző 2009-ben második lett a GP2-ben, majd a következő évtől összesen 57 futamon vett részt a Renault, a Lotus Renault GP és a Caterham színeiben. Petrov 64 világbajnoki pontot gyűjtött és első orosz versenyzőként a dobogóra is felállhatott a 2011-es idénynyitón Melbourne-ben.

Pályafutás

Daniel Juncadella

A fiatal spanyol versenyző évek óta a Mercedes-Benz junior programjának tagja és 2000-től sikeresen szerepelt a csillagos márka motorjaival hajtott autókkal az F3 Euro Series-ben, majd a Mercedes-Benz DTM csapatában.

Pályafutás

Christian Vietoris

A német Christian Vietoris számos rangos bajnokságban, köztük a GP2-ben, a korábbi A1 GP-ben is megfordult, az F3 Euro Series mezőnyében pedig Mercedes-Benz motorokkal versenyzett 2008-ban és 2009-ben. Öt győzelmet, 12 pole pozíciót és egy bajnoki ezüstérmet szerzett, majd a DTM mezőnyébe szerződött, ahol 2014-ben 4. idényét kezdi meg.

Pályafutás

Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein minden idők legfiatalabb DTM versenyzője volt, amikor 18 éves és 199 napos korában bemutatkozott a mezőnyben. F3-as bemutatkozása évében rögtön második lett az F3 Euro Series pontversenyében az RSC Mücke Motorsport színeiben.

Pályafutás

Robert Wickens

A kanadai Robert Wickens már jól ismeri a DTM mezőnyét, hiszen bemutatkozása előtt a hétvégi betétfutamokon, az F3 Euro Series-ben is versenyzett. Első DTM-es idényében háromszor végzett a legjobb tíz között, 2013-ban pedig első futamgyőzelmét is megszerezte. Wickens eddig két alkalommal tesztelhetett forma-1-es autót, először a Marussia Virgin Racingnél, majd a Lotus Renault színeiben 2011-ben.

Pályafutás

A Mercedes-Benz DTM csapatai a 2014-es szezon során

HWA AG

A HWA, korábban az AMG részeként 1988 óta a Mercedes-Benz hivatalos partnercsapata a DTM-ben. 2003-tól a HWA fejleszti, gyártja és szervizeli a csillagos márka F3-as motorjait is. Az AMG és utódja, a HWA a DTM történetének legsikeresebb csapata: az ITC-t is beleértve összességében 10 versenyzői és három csapat-bajnoki címet nyertek, emellett az FIA GT bajnokság 1997-es és 1998-as bajnoki trófeája is megtalálható a vitrinjükben. 

Az alapító, Hans Werner Aufrecht monogramját jelentő HWA az AMG versenyrészlege, amely azután vált önállóvá, hogy 1999-ben a DaimlerChrysler AG megvásárolta az AMG részvényeinek többségét. E vállalat felelős az összes DTM autó műszaki hátteréért, beleértve azokat is, amelyeket az RSC Mücke Motorsport versenyeztet. A versenysorozat idején a támogatás mindig elérhető az affalterbachi gyárban.

Hans Werner Aufrecht már több mint 30 éve aktív a motorsportok területén. Menedzserként első nagy sikere 1971-ben jött el, amikor a Mercedes 300 SEL 6.3 a második helyen ért célba Hans Heyer és Clemens Schickentanz vezetésével a Spa-Francorchamps-i 24 órás versenyen. Hasonlóan jelentős eredmény Volker Weidler második helye az 1986-os DTM szezonban a Mercedes 190 volánjánál. 1988-ban az AMG a Mercedes-Benz hivatalos DTM partnercsapata lett.

Mindent összevetve, a HWA összesen 10 egyéni bajnoki címet nyert a Mercedes-Benz számára: A DTM-ben 1992-ben és 1994-ben Klaus Ludwig révén, a DTM-ben és az ITC-ben 1995-ben, majd ismét a DTM-ben 2000-ben, 2001-ben, 2003-ban és 2006-ban Bernd Schneiderrel a volán mögött. 2005-ben Gary Paffett, 2010-ben Paul di Resta nyert bajnokságot, ezáltal a HWA a legsikeresebb csapattá vált a DTM történetében.

RSC Mücke Motorsport

A Mücke Motorsport nem csupán a DTM-ben vesz részt az AMG Mercedes C-Class versenyautóval, hanem az F3 Euro Series mezőnyében is indul a Mercedes-Benz motorjaival. Első DTM-es idényében a korábbi forma-1-es versenyző Ralf Schumacher és David Coulthard is a Mücke Motorsport színeiben versenyzett. Ralf Schumacher 2013 elején a csapat menedzsmentjéhez is csatlakozott és tapasztalatával segíti a fiatal versenyzők fejlődését. 

A csapatvezető Peter Mücke felnőtt életét a motorsportnak szentelte. A kelet-Berlinben született szakember egy Trabant volánjánál érezte meg a sebesség ízét, majd 1998-ban megalapította csapatát, amelynek nemzetközi sikeréért ma is aktívan dolgozik. Peter Mücke emellett továbbra is részt vesz különböző oldtimer túraautók versenyein.

Miután csapata régóta a DTM betétfutama, az F3 Euro Series állandó résztvevője, Mücke jól ismert név a paddockban. Néhány korábbi neveltje ma már önjogúan is jól ismert versenyzővé vált. Nem kevesebb, mint hat későbbi forma-1-es versenyzőt nevelt ki: Christian Klien, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Markus Winkelhock, Sebastien Buemi és Sergio Perez mind versenyeztek Mücke csapatában.

A Berlin külvárosában, Altgliencke-ben működő csapat a 2005-ös szezonban csatlakozott a DTM mezőnyéhez. 2006-ban és 2007-ben a Mücke Motorsport három autóra növelte csapatát, 2012-től pedig két DTM Mercedes AMG C-Coupét versenyeztetnek. A 2013-as szezontól Németország harmadik legsikeresebb forma-1-es versenyzője, Ralf Schumacher felcserélte a DTM Mercedes AMG C-Coupé cockpitjét az RSC Mücke Motorsport menedzsmentjében betöltött pozíciójára.

A Mercedes-Benz DTM története

Mercedes-Benz C-osztály: DTM sikertörténet

A Mercedes-Benz három különböző modellt versenyeztetett eddig a DTM-ben, mióta a márka gyári szinten is belépett a bajnokságba. Az AMG Mercedes C-Class a DTM történetének legsikeresebb autója: A 2014-es szezon kezdetéig 86 győzelmet szerzett 169 versenyen, öt DTM és egy ITC bajnoki címet nyert.

AMG Mercedes 190E (2.5-16 Evo 2)

A Mercedes-Benz 50 DTM győzelmet aratott a 190-es modellel 1988 és 1993 között. A 190E 2.5-16 Evo 2-es modell 24-ből 6 futamot megnyert az 1992-es szezon során és az első három helyet megszerezték a versenyzők pontversenyében. Ezt az autót vezetve nyerte meg első bajnoki címét Klaus Ludwig a DTM-ben. A 190E 2.5-16 Evo 2 volánja mögött Ellen Lohr lett az első és eddig egyetlen nő, aki DTM futamot nyert.

AMG Mercedes CLK

A Mercedes-Benz az AMG Mercedes CLK-val vett részt az újrainduló DTM küzdelmeiben 2000-től. A versenyzők 2003-ig összesen 30 futamot nyertek meg. , 2001-ben 10-ből 8 futamon, 2003-ban 10-ből 9 versenyen győztek a CLK modellek.

AMG Mercedes C-Klasse

Az összesen 159 futamon aratott 85 győzelemmel (1994-ben és 1995-ben, valamint 1996-ban a DTM-et felváltó International Touring Car Championshipben) az AMG Mercedes C-Class a DTM történetének legsikeresebb autója. A 342 futamon szerzett 165 Mercedes-Benz győzelem felét C-osztályokkal érték el, ami 1994 óta háromszor újult meg.

DTM Mercedes AMG C-Coupé

A DTM Mercedes AMG C-Coupé már az első versenyén kettősgyőzelmet aratott a 2012-es szezonnyitón Hockenheimben. Első évében három győzelmet, kilenc dobogós helyet és két pole pozíciót, valamint hat leggyorsabb kört ért el.