A tervezettnél jobban izzadt Habsburg a Mercedes DTM-autójában

Kedden is heten osztoztak az Audi RS 5 DTM-en, a BMW M4 DTM-en, és a Mercedes-AMG C63 DTM-en a fiatalok és újoncok számára kiírt gyakorláson. Habsburg a Mercedes révén kapott lehetőséget Jerezben, és a tesztet követően elmondta, minden egyes körben tanult valamit, ugyanakkor váratlan élményt is tartogatott számára a lehetőség.

„Óriási mosolyt csal az arcomra a karácsonyi ünnepek előtt az, hogy egy DTM-autóval fejezhetem be az évet – oly sok motorsport és oldschool-szenvedély lakozik egy ilyen kocsiban”- mondta az osztrák versenyző, aki idén az F3-ban szerepelt.

„A legnagyobb különbséget a súly, a karbonfékek, a sokkal több lóerő, és a nagyobb leszorítóerő jelentik. Az autó összességében instabilabb, de a kanyarokban nagyobb leszorítóerővel bír, az egyenesekben nagyobb sebességre képes. Megszoktam, hogy nagyon könnyű autókkal megyek, melyek 500-600 kilót nyomnak. A DTM-autó ennél többel mérlegel. Azt is meg kellett tanulnom, hogyan bánsz az abroncsokkal és a fékekkel. Bizonyos tekintetben nagyon hasonlít hozzá egy F3-as gép, de végül több fronton is alkalmazkodnod kell, mert a DTM-autó sokkal fejlettebb eszköz.”

A 23 éves versenyző azt is elmondta, mi volt meglepetés számára a Mercedes-AMG C63 DTM volánja mögött ülve.

„Valamivel melegebb van a kocsiban, mint arra számítottam”- ismerte be. „Végül is, szemben egy F3-autóval, tető van a fejed felett. Nagyon izgalmas volt a tesztem ilyen hőségben. Jobban izzadtam, mint azt terveztem. Rendkívül örömteli volt, hogy hosszabb rugóúttal mehettem. Lenyűgöző volt egy olyan profi csapattal dolgozni, mint amilyen a HWA, egyben teljesen új volt számomra. Sokkal több emberrel tudsz beszélni a csapatban – ez nagyon produktív. Minden egyes körben tanultam valamit versenyzőként”- tette hozzá végül.