A vasárnapi napon a BMW-k voltak a mezőny legkönnyebb autói, így nem meglepő módon a bajor márka kisajátította az első három helyet az időmérőn. Ebből először Maxime Martin vált ki, aki rettenetesen rajtolt. A pole-ból induló Augusto Farfus is visszaesett, ugyanis elment mellette Marco Wittmann, és kis híja volt, hogy Jamie Green is megelőzze.

Green számára ez volt a csúcs, ugyanis egy alkalommal leszaladt a pályáról, miközben Farfust próbálta megelőzni, így pedig Rockenfeller máris maga mögé utasította. Rocky ezt követően gyorsan a második helyen találta magát, miután Farfus gyorsan kiment a bokszba. A mezőny legnagyobb része követte Farfust, az élen Wittmann viszont egészen a tizenkettedik körig halogatta kötelező kiállását, viszont ez egyáltalán nem volt probléma számára, ugyanis kiváló tempóra volt képes. Rockenfeller egy körrel később követte őt.

A kiállások után a három másodperces hátrányban lévő Rockenfeller elkezdett felzárkózni Wittmann mögé, Wittmann szerencsétlenségére pedig ráadásul még ott volt előtte a kerékcseréjével a 26. körig váró Duval. Bár Rocky utolérte a bajnoki címvédőt, megelőzni már nem tudta, így nyolc tizeddel mögötte futott be a második helyen. A harmadik helyen annak ellenére Duval végzett, hogy ennyire későre hagyta kerékcseréjét - a kiállás után pontosan Ekström elé jött vissza, majd 4 másodperccel gyorsabb köreinek köszönhetően faképnél is hagyta a svédet.

Ez volt a francia versenyző első dobogója idén, sőt, az első pontszerzése is 12 futam alatt. Ekström végül 40 másodperces hátrányt szedett össze Duvallal szemben, de így is meg tudta tartani negyedik helyét, köszönhetően Nico Müllernek, aki beállt a bajnoki címre hajtó svéd mögé. Gary Paffett Mercedesében ezt nevetségesnek tartotta, viszont ennek ellenére meg kellett elégednie a hatodik hellyel.

A nagy felzárkózást bemutató Maxime Martin hetedik lett, maga mögött tartva Timo Glockot és a szép lassan visszacsúszó Farfust. A futam előtt még vezető René Rast rettenetesen rajtolt, de még ennek és egy késői kiállás ellenére is esélye lehetett volna a dobogóra, azonban a hideg gumikon megcsúszott és összeütközött Maro Engellel, majd kiesett.

Ami a bajnoki tabellát illeti, Ekström 125 ponttal visszaállt az élre, mögötte viszont már nem Rastot, hanem Wittmannt találjuk 118 ponttal, Rast már csak a harmadik 114-gyel.

A második futam végeredménye

Poz.	#	Versenyző	Autó	Körök	Idő	Különbség
1	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	37	56'32.597
2	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	37	56'33.404	0.807
3	77	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	37	56'49.985	17.388
4	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	37	57'31.477	58.880
5	51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	37	57'32.024	59.427
6	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'32.252	59.655
7	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	37	57'32.794	1'00.197
8	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	37	57'33.332	1'00.735
9	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	37	57'33.473	1'00.876
10	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	37	57'35.809	1'03.212
11	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	37	57'45.413	1'12.816
12	63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	37	58'03.531	1'30.934
13	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	37	58'04.165	1'31.568
14	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	37	58'04.682	1'32.085
15	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	36	57'18.306	1 kör
16	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	33	52'17.445	4 kör
	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	0
	33	René Rast	Audi RS5 DTM	0