DTM: Glock a pole-ban a hockenheimi szezonzárón, a bajnokesélyesek hátrébb
Szezonzárójához érkezett a 2017-es DTM-szezon, amely idén is Hockenheimben fejeződött be. Jöhetett az első futam időmérője. A két éllovas közül ez René Rastnak sikerült jobban. Mattias Ekström tízen kívül.
Fotót készítette: Alexander Trienitz
A listavezető Mattias Ekström úgy érkezett meg a Hockenheimringen rendezett szezonzáróra, hogy tulajdonképpen egészen kényelmes, 21 pontos, vagyis majdnem egy futamgyőzelemnyi előnye volt a gyakorlatilag DTM-újonc René Rasttal szemben. Mivel az időmérős pontokkal együtt még akár 56 pontot is lehetett szerezni, matematikai esélye még Jamie Greennek, Mike Rockenfellernek, Marco Wittmannak és Lucas Auernek is volt, de közel 50 pontos hátrányban ez a sansz már tényleg csak elméleti volt mindegyikőjüknek.
A reális forgatókönyv inkább az volt, hogy Ekström és Rast meccsel a bajnoki címért, de akár az is elképzelhető volt, hogy már az első futamon eldől minden, amelyhez Ekströmnek nyolc ponttal többet kellett szereznie márkatársánál.
Ehhez az első lépés a szombati időmérő volt, amely azonban nem (elsősorban) róluk szólt, ugyanis a pole-pozíciót az első versenyre Timo Glock szerezte meg a BMW-vel, és az első sorba egy másik BMW-s, Maxime Martin állhatott fel. A két legfőbb bajnokaspiráns közül René Rastnak a negyedik hely jutott, míg Ekström mindössze a tizenegyedik helyről kezdheti meg a versenyt. Ha már Rast: a német mindössze 33 ezredmásodperccel maradt le arról, hogy pontot kapjon időmérős teljesítményéért, így ez az esély elúszott neki, hogy faragjon hátrányából, viszont bizakodhat, ugyanis a versenyt sokkal jobb helyről kezdi Ekströmnél.
Az időmérő végeredménye
# | Versenyző | Autó | Köridő | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 1'30.648 | |
2 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 1'30.685 | 0.037 |
3 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 1'30.770 | 0.122 |
4 | René Rast | Audi RS5 DTM | 1'30.803 | 0.155 |
5 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.806 | 0.158 |
6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.836 | 0.188 |
7 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 1'30.839 | 0.191 |
8 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 1'30.850 | 0.202 |
9 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 1'30.935 | 0.287 |
10 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 1'30.956 | 0.308 |
11 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.958 | 0.310 |
12 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 1'30.979 | 0.331 |
13 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.026 | 0.378 |
14 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 1'31.037 | 0.389 |
15 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.088 | 0.440 |
16 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 1'31.125 | 0.477 |
17 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.390 | 0.742 |
18 | Loic Duval | Audi RS5 DTM | 1'31.515 | 0.867 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások