Szirotkin túl van a jerezi DTM-autó tesztjén

Szergej Szirotkin az Audi új csapatának, a WRT-nek a meghívása révén kapott lehetőséget arra, hogy egy DTM-autót teszteljen a jerezi versenypályán. Az orosz pozitívan értékeli a tesztet.

Sergey Sirotkin, Williams Racing at the Williams Racing Team Photo

Simon Galloway / Motorsport Images

Szergej Szirotkin idén a Forma-1-ben indult a Williams színeiben, azonban hiába győzte le az időmérő edzéseken Lance Strollt, a kanadai több pontot gyűjtött nála. A Williams 2019-re nem tartotta meg az orosz pilótát, helyette inkább a Robert Kubica, George Russell párossal indulnak „harcba”.

A szerdai napon a 23 éves versenyző az Audi új csapatának, a WRT meghívásának a révén próbálhatott ki egy DTM-es autót, Szirotkin pedig nagyon pozitívan értékelte az élményt.

További híreink:

„Ez egy teljesen új élmény volt számomra, mivel még sosem vezettem DTM-autót, és hasonló technikát sem. Gyerekként néztem DTM-futamokat, és mindig érdekelt, hogy milyen érzés lehet ilyen autókat vezetni. Elsőre kissé nehéz megérteni az autó bonyolult működését. Mozgalmas napon vagyunk túl, sokat mentünk reggel is, kellett egy kis idő ahhoz, hogy elkezdjem „érezni” a kocsit.” – kezdte Szirotkin.

„Egy DTM-kocsi vezetése talán a Formula 3-as autókhoz áll a legközelebb, mivel nagy leszorítóerővel rendelkeznek, de a motor nem túl erős. Az egyetlen nehézségem az volt, hogy a formulaautók vezetése után ehhez is hozzászokjak. Meg kellett szoknom, hogy mikor kanyarodjak, hogyan működnek a gumik, hogyan melegítsem fel őket a kellő hőmérsékletre, ilyesmik.”

„Ugyanakkor komoly problémába nem ütköztem az adaptáció során. Meglepődtem, hogy milyen nagy a leszorítóerő, főleg a GT-autókhoz viszonyítva. Közösen tanultunk ma az új Audi-csapattal, a WRT-vel - elég érdekes programjuk van. Különböző beállításokat próbáltunk ki, a hosszabb és a rövidebb etapokra egyaránt, mindezalatt nagyon jó volt kommunikálni a mérnökökkel, akik rendkívül nyitottak voltak, és mindig próbáltak segíteni nekem.” – zárta az orosz.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Januárban szöges gumit kap az Audi RS 5 DTM és az Audi e-tron FE04
Következő cikk Produktív volt a turbómotoros BMW M4 DTM jerezi tesztje

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország