Irtózatos izomzat és lendület – gokartként viselkedik az Audi új DTM-autója

A BMW mellett az Audi is tesztelte az újgenerációs DTM-autót Estorilban, egy háromnapos gyakorlás révén. A volán mögött három versenyző váltotta egymást: Nico Müller, René Rast és Mike Rockenfeller körözött a géppel a portugál helyszínen. Hasonlóan a BMW-nél aktív kollégákhoz, az Audi triója is csak pozitívumokkal szolgált.

„Irtózatos izomzattal és lendülettel rendelkezik az új DTM-autó”- mondta lelkesen Müller, aki hétfőn vezette a 2 literes turbómotorral szerelt kocsit, melynek orrésze jelentősen eltért a korábbi RS 5 DTM-étől. „Félelmetesen tol a turbómotor. Olyan tempókat fogunk látni, amit korábban sosem látott a DTM. Tényleg érezhető a power boost. Mindez még nagyobb kihívásnak teszi majd ki a versenyzőket. Ha a pálya mellett állsz, akkor nagyon gyorsnak tűnik a kocsi. A hang is lenyűgöző”- jegyezte meg. „Határozottan nem akarom visszacserélni a turbómotort a régi V8-asra.”

A 2019-es Audi RS 5 DTM TFSI motorja az RC8-as kódot kapta a vállalat berkeiben, teljesítményéről csak annyit árultak el, 600 lóerő környékén alakul. Az erőforrás mellett az aerodinamika is megújult: a hátsó szárny, a padlólemez, valamint az első és a hátsó fiffúzor is módosult a következő évtől esedékes szabályoknak megfelelően. Elöl jelentősen átalakult a légáramlás és a motorhűtés, ennek tudható be, hogy az autó eleje sokkal agresszívebben mutat.

A sorozat 2017-es bajnoka ugyancsak lelkesen beszélt a változásokról. „Versenyzőként mindig örülsz a nagyobb teljesítménynek. Az új autó gokartnak érződik és óriási élményt okoz. Szeretem a turbómotort, és biztos vagyok benne, a rajongók is szeretni fogják”- mondta a német.

Rockenfeller is csak elismerően nyilatkozott. „A hang remek, az autó sokkal gyorsabb. Mindnyájan joggal várhatjuk a jövő évet”- utalt a szezonra, ami 170 nap múlva rajtol el Hockenheimben, 2019 májusában.

Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM