LMP1-es „kabinfénnyel” készül az Audi az esti DTM-futamokra
Miközben egyes versenyzők azon tanakodnak, vajon megfelelőek lesznek-e a látási viszonyok Misanóban, az Audi gondoskodik róla, hogy a cockpitban semmi se tűnjön szem elől az éjszakai homályban. Izzó féktárcsák és a kipufogókból kitörő lángok gazdagítják majd a showt ezen a hétvégén.
Audi Sport RS 5 DTM #33 (Audi Sport Team Rosberg), René Rast
A Rimini közelében található Misano World Circuit Marco Simoncelli ad otthont a DTM első villanyfényes versenyeinek. A sorozat anno már körözött a 4.226 km hosszú pályán - még 1999-ben, German Super Touring Car Championship néven -, de az óramutató járásával ellentétes irányban mentek, míg idén az óramutató járásával megegyező irányban fognak haladni. A tempóra nem lesz panasz, ugyanis az Audi szimulációi szerint 250 km/h-s sebességet is eléri majd az RS 5 DTM. A legtöbb kanyar középgyors, leszámítva a kör végén található nagyon gyors hajlatot.
A brit Jamie Green júniusban versenyt is nyert ott az Olasz GT Bajnokság keretében, valamint azt is tesztelte, mennyire jók a látási viszonyok este. „Néhány szekcióban meglehetősen sötét volt, mindezt a villanyfény ellenére. Ellentétben egy GT3-as autóval, a DTM-autóink csak nappali menetfénnyel rendelkeznek, de sokkal gyorsabbak. Ezért van szükség további világításra, különben elég fogós lehet a dolog”- tette hozzá.
Annak érdekében, hogy fokozzák a kezelőszervek és műszerek láthatóságát, megvilágítják az Audik cockpitját: ugyanazt a fekete világítást használják, mint amit a márka LMP1-es autóiban alkalmaztak a Le Mans-i 24 óráson. Ráadásként mind a hat RS 5 DTM fluoreszkáló rajszámokkal és logókkal fogja emelni „az est fényét”.
A BMW-vel induló Bruno Spengler is azon tűnődött a hétvége előtt, hogy vajon milyenek lesznek a látási viszonyok.
„Csak a 24 órás futamok keretében volt részem átélni, milyen az éjszakai vezetés, de az kicsit más, ugyanis a DTM-autók világítóberendezése nincs felkészítve arra a sötétségre, mint az endurance autóké. Igaz, remek megvilágítással kellene rendelkeznie a misanói pályának. Határozottan izgatott vagyok, mert egy új kihívás lesz és szuperérdekes”- mondta.
Márkatársa, Philipp Eng hasonlóan izgalmas és látványos menetre számít. „Nagyon várom már Misanót, menő rendezvény lesz. 2016-ban és 2017-ben este rendezték a Blancpain GT Sprint Series szombati futamait, ami látványos képekkel szolgált. A versenyzőknek is fantasztikus volt, és biztos vagyok benne, még jobb lesz egy DTM-kocsiban. Sok lesz az izzó féktárcsa és kipufogólángok is gazdagítják a showt”- vizionálta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások