Motorsport.com hírek

Akár három gyártó is érkezhet 2020-ban a DTM-be

Gerhard Berger optimista a sorozat jövőjét illetően, habár semmi konkrétummal sem rendelkezik a kezében, legyen szó akár 2019-ről. A nagy bővítést 2020-ra tervezik, még több gyártóval is tárgyal az ITR elnöke.

Start action Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM leads

Start action Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM leads

Alexander Trienitz

A Mercedes a Forma-1-re és a Formula E-re helyezi a hangsúlyt az ügyfélsport mellett, a DTM nem fér bele 2019-től. A váratlan bejelentés gyors megoldást követel, és Berger elsősorban 2020-szal kalkulál, míg 2019 átmeneti év lesz a jelenlegi helyzet alapján. 

„Hiszem, hogy adott a lehetőség, miszerint 2020-ban kettő, de akár három új gyártót is üdvözölhetünk a DTM-ben”- mondta Berger a Motorsport-Total.com-nak adott interjúban. Egyelőre nincs hivatalos információ arra vonatkozóan, mi történik jövőre. „Részemről nincs határidő. Mindhárom elnök (a három gyártóé - a szerk.) személyes megbeszélés keretében ajánlotta fel, hogy egy három évet felkaroló periódus alatt ismét lendületbe hozzuk a DTM-et. Nem abból indultam ki, hogy a megjelenésem után három hónappal a Mercedes bejelenti, kiszáll a DTM-ből.

Mindezek ellenére az osztrák harcolni fog a DTM-ért, „mert meggyőződése, hogy óriási potenciál van a sorozatban”.  Az Audi részéről elárulták, ügyfélcsapatok érdeklődnek az indulás iránt, ugyanakkor a sportvezető Dieter Gass álláspontja az, hogy hosszútávon ez nem lenne megoldás. Ugyanezt a lehetőséget említette meg az ABT Sportsline csapatfőnöke a Motorsport.com számára. Az átmeneti évre (2019) az is elképzelhető megoldás, hogy az Audi és a BMW növelje a kocsik számát.

„Az utóbbi hónapokban szinte minden gyártóval beszéltem. Nagyjából 70 százalékuk elutasította. A maradék 30 százalékkal még tárgyalok”- mondta Berger a jövőbeni kilátásokról. A Motorsport-Total.com úgy tudja, az Aston Martin és a Maserati is szerepel a lehetséges nevek között.

Közben dolgoznak az évekkel ezelőtt bejelentett Class-One szabályrendszeren, melynek értelmében a Super GT-vel közösen dolgoznának: a Honda, a Lexus és a Nissan adná a friss vért. Állítólag hamarosan döntés várható a kérdésben.

„Adott egy ötlet, miszerint jövőre két közös versenyt rendezzünk a Super GT-vel. Egyet Európában, egyet Japánban. Még nem született róla döntés, de két különleges esemény lenne belőlük”- tekintett előre Berger.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Paffett még nem látott ennyire kínos DTM-versenyt
Következő cikk Teljes egészében a drámai második magyar futam a Hungaroringről

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország