DTM: a Mercedesnek van némi elszámolnivalója a Hungaroringgel
Finoman szólva sem ment valami jól a Mercedesnek a Hungaroringen az utóbbi években: abban bíznak, hogy idén javítani tudnak a mutatón az új szabályok és abroncsok révén. A Mercedes jelenleg mindhárom kiírást vezeti a DTM-ben.
Fotót készítette: Alexander Trienitz
A 22-es rajtszámú Mercedest vezető Lucas Auer az élen áll az összetettben, előnye 16 pont Jamie Greennel szemben, idén már kétszer nyert az osztrák versenyző.
Auer szerint Budapest egy nagyon cool város, aminél csak a Hungaroring menőbb. „A legutóbbi versenyek nem mentek valami könnyen ott, de várjunk egy kicsit, és majd meglátjuk, hogyan mennek a dolgok idén az új szabályokkal és az új gumikkal. Most is100 százalékot fogok adni, mint mindig, és utána majd meglátjuk, hogyan megy sorunk a hétvége folyamán”- tekintett előre visszafogottan.
A 31 éves Paul di Resta korábban F1-es autóval is ment már a mogyoródi pályán, nagyon szereti a helyszínt. Idén nehezen indult a szezonja: egyelőre 12 pontja van, 13. helyen található egyéniben.
„Nagyon szeretek a Hungaroringen menni. Ami engem illet, az egyik legjobb verseny a naptárban”- jelentette ki. „Remek dolog vezetni a középső szektorban, ahol sok kanyarkombináció található. Meg kell találnod a ritmusod, jó egyensúlyra van szükség, és csak ezekkel együtt lehetséges egy gyors kör”- sorolta a skót. „A pálya egyaránt sokat követel a kocsitól, a versenyzőtől és a gumiktól, köszönhetően a gyors kanyaroknak, de pontosan ezt szeretem benne. Részemről határozottan elmondható, hogy nem indult a legjobban a szezon, de biztos vagyok benne, hogy fordítani tudunk a széljáráson.”
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
Ulrich Fritz, a Mercedes-AMG Motorsport DTM-főnöke elmondta, „megfelelő alapokkal bírnak”az első két verseny eredményei és teljesítménye után. „Ugyanakkor van egy nagyon nagy ’de’ a képletben, hiszen nem tudjuk, hogyan fog teljesíteni az autó a Hungaroringen, ahol fontos lesz a lehető legnagyobb leszorítóerő biztosítása. Ismét elmondható, a gumikezelés alapvető szerepet fog játszani. Végül akár azt is mondhatnám, hogy van még némi elszámolnivalónk a pályával Magyarországon: mindössze 8 pontot tudtunk szerezni ott az utóbbi három versenyen.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások