Wehrlein: a Hungaroring a világ legjobb pályája tud lenni, ha…

megosztás
hozzászólás
Wehrlein: a Hungaroring a világ legjobb pályája tud lenni, ha…
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2018. jún. 1. 15:40

Pascal Wehrlein és kollégái pozitív hangnemben beszéltek a DTM magyarországi fordulójának helyszínről, és többen is kiemelték, mennyire jó az aszfalt felülete.

DTM, Hungaroring - Audi
Grid girl of Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix
Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Podium: Race winner Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, second place Marco Wittmann, BMW Team RMG, third place Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA
Pole position for Philipp Eng, BMW Team RBM
Safety car drives thru pitlane
Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM, Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA
Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Az idei ötödik és hatodik versenyeket rendezik a Hungaroringen, ez lesz a negyedik magyar DTM-hétvége a sorozat visszatérése óta. Tavaly az Audinak és a Mercedesnek is jutott egy-egy győzelem: Wehrlein bízik benne, hogy ő is kiveszi a részét a sikerekből.

„Ami a pályát illeti, jó kis pálya ez – sok kanyar van benne, és a második szektor a kedvencem rajta, mert egyik kanyarból mész a másikba, jó ritmusra van szükséged. Ami rossz, hogy a célegyenes túl rövid, és nem igazán tudsz előzni. Ez az egyetlen, ami hiányzik belőle”- mondta Wehrlein a Motorsport.com kérdésére. „Ettől eltekintve szeretem. Ha egyedül vezetek rajta, akkor tényleg nagyon jó”- mondta mosolyogva. „Vagy kezdjek a pole-ból, legyen jó rajtom, és akkor a világ legjobb pályája!”- jegyezte meg ironikusan a Mercedes motorhome-jában.

„Szeretnék tenni még egy lépést a Lausitzringhez képest: harmadik lettem, így csak a második vagy első hely maradt…”- tette hozzá a 94-es rajtszámú Mercedes-AMG C63 DTM sofőrje.

Gary Paffett még sosem állt dobogóra a Hungaroringen, így ezt akarja helyrehozni a hétvége folyamán. „Hockenheim előtt öt éven át nem nyertem, és mindössze öt éve megyünk a Hungaroringen – ez lehet az oka (hogy sosem nyertem itt)!”- fejtette ki.

„Élvezetes vezetni ezen a pályán, a kanyarok egymást követik. Kemény előzni, de szerintem minden versenyző szeret vezetni rajta, mókás pálya; szintkülönbségek, gyors és középgyors kanyarok. Általában véve elmondható, fnincs egy konkrét dolog, amit ki tudnék ragadni – egyszerűen szeretek menni rajta. Az aszfalt felülete remek, és az is, mennyire tiszta. Lenyűgöző munkát végeztek a pálya előkészítése során.”

További híreink:

Philipp Eng elmondta, a magyar pályán „sokkal fontosabb lesz az időmérőn elért pozíció, mint a Lausitzringen”. „A Hungaroringen történetesen nagyon nehéz előzni, az időmérőn pedig nagyon kicsik a különbségek ebben a sorozatban. Nem szabad hibázni az időmérőn, erről fog szólni. A pályahőmérséklet és a levegő hőmérséklete is magas lesz. Mindenki ugyanazért a célért van itt, szóval szorítsunk, hogy minden terv szerint alakul.”

„Nem könnyű eltalálni a megfelelő beállítást, mert ez egy technikás pálya, sokféle kanyar található rajta. Szeretem Magyarországot és Budapestet, lenyűgöző város van a pálya közelében. Ugyanakkor teljesítenünk kell itt, szóval nem Budapestre fogok gondolni a kocsiban, hanem csak a Hungaroringre – arra, hogy a maximumot hozzam ki a csomagból”- mondta a BMW-vel versenyző osztrák, akinek 26 pontja van eddig.

Milyen időjárás lehet? „Sokkal nagyobb lesz a forróság, mint ebben a teremben”- utalt a klímás sajtóteremre. „Ebben elég biztos vagyok.”

Loic Duval szerint a bajnokság jellege miatt is jelent nagy kihívást a Hungaroring.  „Maga a bajnokság miatt nehéz, hiszen rendkívül szoros a mezőny, arról nem beszélve, hogy nem tudsz pihenni a pályán, nem eshetsz ki a ritmusból, itt nincs hosszú egyenes”- fejtette ki.

„Mindig is kihívást jelent mindent helyesen csinálni. Amikor tegnap körbesétáltunk a pályabejárás alatt, láttuk, hogy nagyon jó minőségű a pálya és annak széle is. Mindent jól kell összerakni, és fontos lesz, hogy konzisztensen körözz az egyes etapokban, tekintettel a pálya felületére. Biztos vagyok benne, nem lesz könnyű kezelni a gumikat. Ez kulcsfontosságú lehet itt”- mondta az Audi versenyzője.

Következő cikk
Wehrlein és a Toro Rosso: „Nem tudom, igazak-e a pletykák”

Előző cikk

Wehrlein és a Toro Rosso: „Nem tudom, igazak-e a pletykák”

Következő cikk

A lényeg, hogy a jövőbeni DTM is jól szóljon

A lényeg, hogy a jövőbeni DTM is jól szóljon

Cikk részletei:

Sorozat DTM
Esemény Hungaroring
Helyszín Hungaroring
Versenyzők Gary Paffett , Loic Duval , Pascal Wehrlein
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa Motorsport.com hírek