Maga Wehrlein is meglepődött, mennyire jól alakult DTM-visszatérése

Wehrlein 2015-ben bajnoki címet ünnepelhetett a DTM-ben, majd a Mercedes juniorjaként lehetőséget kapott a Forma-1-ben is, igaz, nem a nagy csapatban, hanem előbb a Manornál, majd annak megszűnése után a Saubernél. A német innen szorult ki tavaly év végén, miután a csapathoz betársult az Alfa Romeo, Wehrlein és Ericsson közül pedig így csak utóbbiT tartotta meg a csapat, mivel sokat köszönhettek a svéd szponzorainak a tavalyi év során.

Wehrlein helyére a monacói szupertehetség, az azóta már pontokat szerző Charles Leclerc került, így a német visszatért korábbi sikerei helyszínére, a DTM-be, igaz, bajnoki címe óta elég sok minden változott, például egyszerűsödött a felfüggesztés és megújult az autók aerodinamikája. A 2018-as DTM-szezon a szokásoknak megfelelően a Hockenheimringen kezdődött, itt az első futamon máris ötödik tudott lenni, ezt egy hatodik hely követte múlt vasárnap, miután a tizenegyedik helyről indulva második is volt, de egy lassú bokszkiállás miatt a tizenharmadik helyről kellett visszakapaszkodnia.

Wehrleint magát is meglepte sebessége. “Boldog vagyok az első hétvégével, nem gondoltam volna, hogy már ezen a két versenyen ennyire versenyképes lehetek." - mondta Wehrlein a Motorsport.com kérdésére válaszolva. Nagy kár, hogy ma [vasárnap] nem tudtam magam előre kvalifikálni a rajtrácson, láthattuk, hogy a versenytempóval nem volt baj, utol tudtam érni és meg tudtam előzni az előttem haladókat."

A természetesen a DTM-ben is Mercedest terelgető Wehrleinnak azért van hiányérzete. “Ha a verseny egy kicsit tovább tart, jobb lett volna, hiszen a lassú kiállás miatt egy ponton túl nagy volt a hátrányom. Fel kellett zárkóznom és még többet előzgetnem. A DTM-ben a legfontosabb az, hogy elöl legyél az időmérőn, aztán legyen még egy könnyű versenyed. De ha tizenegyedikként indulsz, az mindent jelentősen megnehezít."

Wehrlein elmondta, a Mercedes a szezon későbbi folyamán választani fog egy versenyzőt, aki mögé beáll, így az év elején pláne fontos, hogy minél több pontot tudjon begyűjteni. "Ez egy jó kezdés volt, és pontosan ez volt a célom. Az mindig jó, ha két-három-négy ponttal több van az ember neve mellett. Jó, hogy ez megvan, innentől pedig az a cél, hogy a legjobb mercedeses srácok között legyek, az első vagy a második helyen. Biztos vagyok benne, hogy a következő hétvégék jobban alakulnak majd még ennél is."

A mercedeses elismerte, át kellett állítania az agyát az F1-hez képest jelentősen alacsonyabb sebességekre. "A cél persze mindig az, hogy a határon autózzunk, szóval ilyen szempontból nincs nagy változás, a kérdés az, hogy mennyire megyünk gyorsabban vagy lassabban. Az én esetemben most jelentősen lassabbak vagyunk, mint 2015-ben, az F1-hez képest pedig pláne nagy a különbség. Ez nekem is nagy változás volt, ismét hozzá kellett alakítanom a vezetési stílusomat a túraautózáshoz. A másik nehézség, hogy a versenyző ilyenkor elfogadja, hogy nem tud gyorsabban menni, mint az autója határai. Eddig sokkal gyorsabb autókat vezettem, az agy pedig érzi ezt, és folyamatosan azt kommunikálja, hogy lehetnék gyorsabb."