Interjú

Sainz: Majd a feleségemmel megbeszélem a visszavonulást...

Az idősebbik Carlos Sainz második Dakar-győzelme után beszélt egy spanyol műsorban a közeljövőt érintő tervekről és a visszavonulásról, amely lassan akár időszerű is lehet. Persze ha megegyeznek erről a feleségével...

#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz

Peugeot Sport

#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Carlos Sainz, Lucas Cruz
Carlos Sainz, Peugeot Sport

Az idősebbik Carlos Sainz, 1990 és 1992 rali-világbajnoka nemrég tért haza a Dakar-raliról Dél-Amerikából, amelyet néhány gyengébb év után 2018-ban másodszor tudott megnyerni. Az élete legstresszesebb versenyének nevezett 2018-as Dakarról és még sok másról is beszélt az Antena 3 spanyol tévécsatorna El Hormiguero nevű műsorában.

A visszavonulásról: "A feleségemnek óriási érdemei vannak az én életemben. 18 éve ismerjük egymást, ő és Carlos viselik a legrosszabbul az egész Dakart, még nálam is rosszabbul. Tudom, hogy azt szeretné, hogy végre álljak le, de tudom, hogy ő is érzi a lelke legmélyén, hogy ez az életem. Egyelőre nincs autóm a következő versenyre, hiszen a Peugeot kiszállt, meglátjuk, mit hoz a jövő..."

A verseny keménységeiről és az 55 évről: "Még mindig imádok versenyezni, és szerencsére nem esik nehezemre a felkészülés. Erre a versenyre maximálisan fel kell készülnöd, különben a sivatag megbüntet. Nem mehetsz ki csak szórakozásból, ahol csak az a cél, hogy befejezd a versenyt. Ha tiszteled ezt a versenyt, kőkemény felkészülést igényel. Szerencsére szeretem annyira, hogy felkészüljek rá rendesen."

Egyedül nem menne: "A navigátor szerepe a raliversenyeken elengedhetetlen, hiába gyakorlod be adott esetben az útvonalat és van meg a fejedben, mit hogyan kellene csinálnod, hol hogyan kellene átmenned. Vannak előzetes ismereteid, de ez a Dakaron semmit nem ér. Megkapod az itinert előző nap ötkor, de abból egy Dakar-szintű versenyen csak a navigátorod fog tudni kiolvasni bármit. Én vezetek, ő pedig vezet engem, mit hogy csináljak."

Kisdolgok és nagydolgok egy szakasz során: "Mindenkinek más technikája van erre, van, aki például pelenkát vesz fel, ugyanis kint vagyunk sokszor 5 órákat is. Próbáltam én is ezt, de nekem ez nem ment, viszont elég jól ki tudom számolni. Ha a szakasz előtt sokat iszol, biztos, hogy meg kell majd állnod. Idén volt, hogy rosszul számoltam, egyszer kérdeztem is Lucast [a navigátort - a szerk.], hogy mennyi van még. Erre ő mondta: 'de hát még csak most indultunk el, van még 240 kilométer!' Volt olyan szerencsénk, hogy jól lehetett időzíteni a félreállást."

Ha valaki a napokban Spanyolországban, szűkebben véve Madrid környékén járna, látogassa meg a fővárosban a Real Casa de Correost, amely egy Sainz karrierjével kapcsolatos óriási kiállítást lát vendégül!

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sainz: Rossz lett volna, ha nem nyerek a Peugeot-val is Dakart
Következő cikk Madridban parádézott a Dakar győztes párosa

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország