A BTCC-ben maradnak a rajtrácslányok... és fiúk

megosztás
hozzászólás
A BTCC-ben maradnak a rajtrácslányok... és fiúk
Fordította:: Varga Ákos
2018. febr. 2. 19:40

Az F1-ben a Liberty által ódivatúnak találtatott a rajtrácslányok jelenléte, viszont lesznek olyan helyek, ahol a nézők még gyönyörködhetnek bennük, másrészt pedig fontos szerepük is van. A csapatok pedig ha akarnak, akár fiúkat is alkalmathatnak.

Tetszik vagy nem tetszik, a modern társadalom új értékei végigsöpörnek a sport világában is. Ezek között természetesen nagyon sok helyes, támogatandó kezdeményezés van, viszont az már sokak számára túlzó intézkedés volt, hogy a Forma-1-ből száműzik a gridgirlöket, vagyis rajtrácslányokat, akik eddig a versenyzők mellett tartották a táblát, mondván, az nem fér össze a modern társadalom eszméivel a Liberty Media szerint.

Nagy-Britanniában az autósport csúcsa a helyi túraautó-bajnokság, a BTCC, ahol egyelőre jelen van a grid girlök "intézménye", de a brit ranglétrán lejjebb szereplő bajnokságokban is foglalkoztatják a csinos táblatartó hölgyeket. De nem csak lányok kapnak munkát ilyenkor, ugyanis az erre vonatkozó brit szabályozás egészen rugalmas, a Team Dynamics Hondái mellett például fiúk álltak még 2014-ben.

A BTCC szabálykönyvének 6.10.6-os passzusa így szól: "A rajtrácson használt táblákat a TOCA biztosítja, amelyet a résztvevő csapatoknál egy embernek alkalomhoz illő ruházatban kell megmutatnia azon a helyen, amelyet a versenyfelügyelők kijelölnek." Ez egy viszonylag semleges megfogalmazás, amellyel semelyik csapatot nem korlátozzák arra, hogy csak egy nem képviselőit "foghatják be" a mellettük tetszelgő "rajtrácsszemélyzet" szerepére. Egyetlen kitétel van: 16 évesnél idősebbnek kell lennie, aki ezt a szerepet elvállalja egy csapatnál.

A BTCC csapatvezetőinek legnagyobb része nemrég egyértelműen állást foglalt, ha ez a látványelem megmaradna a rajtceremóniák idején, a maga rendkívül egyszerű és szabad szabálymegfogalmazásával. A Speedworks Motorsport tulajdonosa, Amy Dick szerint egy BTCC-s rajtrácslány sokkal több annál, mint hogy mondjuk Tom Ingram Toyotája előtt álljon szexi ruhákban.

"Az, ha egy gyönyörű lány áll az autónk előtt, extra figyelmet generál számunkra, amelynek a szponzoraink is örülnek. Semmi szexista nincs ebben, a lányok saját maguk döntiek el, hogy ezt szeretnék csinálni, sőt, bele is szólhatnak abba, mit akarnak viselni és hogyan akarják promotálni a csapatot. A mi rajtrácslányaink gyakorlatilag független üzletasszonyok, akik értünk dolgoznak, és a brandünk nagykövetei, akik azért felelősek, hogy hogy mutatják be a csapatunkat, a versenyzőinket és a szponzorainkat a külső szemlélőknek. Kereskedelmi szempontból ők kifejezetten értékesek számunkra, akik gyakorlatilag ugyanolyan teljes jogú tagjai a reklámcsapatunknak, mint bárki más."

Olvashattuk a lényeget: egy rajtrácslány jóval többet csinál, mint hogy egyszerűen pózol az autó mellett. A HMS Racing főnöke, Simon Belcher is egyértelműen fogalmazott. "Számunkra nem az a lényeg, hogy milyen nemű, aki velünk dolgozik. A mi rajtrácslányunk, Jo Paddon velünk van már három éve, és sokkal többet csinál, mint hogy egyszerűen tartja a táblát a rajtrácson. Ő kommunikál a támogatóinkkal, és mindegyikőjükkel nagyszerű a kapcsolata. Ő kezeli a közösségi médiafelületeinket is többek között. Hiszek az egyenlő lehetőségekben, így pedig, bár ő a rajtrácslányunk, ugyanolyan csapattagunk ő is, mint bárki más. Még abban is segít, amikor pakolunk egy versenyhétvége után. Nem az számít ilyenkor, hogy ki milyen nemű."

Persze ez a téma sem fekete vagy fehér, az AmDTuning.com csapat főnöke, Shaun Hollamby például vegyes érzésekkel viszonyul ehhez az egész kérdéskörhöz. "Csapatfőnökként, ha rajtam múlna, nem lenne rajtrácslányunk, mert pénzt lehet vele spórolni. Viszont szponzorként szükség van rájuk, mert velük több emberhez jutunk el a közösségi média felületein. Aztán ott vagyok apaként, úgy pedig megint azt mondanám, hogy Josie és Lottie maradjanak távol ettől a világtól. Az nem megoldás, hogy valaki csak azért érvényesül, mert csinos, az Lottie-m például mérnöknek tanul a Swansea-i egyetemen."

Vannak, akik máshogy közelítik ezt meg, például a BTC Norlin első embere, Bert Taylor: "Megkérdezzük a lányokat, hogy akarják-e ezt csinálni. Fontos tagjai a csapatnak, de azt hiszem, ez az egyetlen megoldás."

A Mercedesekkel versenyző Ciceley Motorsport autói mellett az elmúlt négy évben a Mimiként ismert Nahomi Griffin állt. A csapat kereskedelmi igazgatója, Norman Burgess így beszélt róla: "Mimi egy imádnivaló személy, aki egyrészt nagyon fontos tagja a csapatunknak, másrészt kereskedelmi értelemben is rengeteget jelent nekünk. Március elején például ott lesz a Telford International Centre-ben, ahol több, mint ezren lesznek egy rendezvényen. Mindenki szeret vele lenni, mert nagyszerű humorérzéke van, és mindenki tiszteli őt. Ő egy nagyon fontos tagja a csapatnak. A Ciceley Motorsportnak is szüksége van szponzorokra, ahogy minden más istállónak is, ehhez pedig Mimi munkája elengedhetetlen."

Szóval amíg az F1 megszabadul tőlük, a BTCC-ben maradnak, sőt, bíznak bennük mindenhol."

 Grid girls of Tom Chilton, Power Maxed Racing Vauxhall Astra
Tom Chilton rajtrácslányai

Fotó: JEP / LAT Images

Következő cikk

Cikk részletei:

Sorozat BTCC
Cikk típusa Kommentár