Guerrieri nyerte a második futamot Sepangban, Michelisz kicsúszás után nyolcadik
Michelisz Norbert a rajt előtt leszakadó eső miatt az első körben kicsúszott, majd a káosz miatti piros zászló utáni hosszú szünetet követően a nyolcadik helyre zárkózott fel, tíz pont az előnye a bajnokságban.
Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
WTCR
Reggeli rajt-cél győzelme után egy fokkal nehezebb feladat várt Michelisz Norbertre a WTCR-bajnokság utolsó hétvégéjének második versenyén, elvégre itt a fordított rajtrács miatt csupán a 10. helyről indult, legnagyobb riválisa, Esteban Guerrieri mögül.
A magyar versenyzőnek 27 pontos előnye azt jelentette, hogy akár ezen a versenyen is megvolt az esélye a címet bebiztosítani, ha megelőzi az argentint, vagy ha nem verekedik magukat előre a dobogóig, és közvetlenül mögötte marad.
A körülmények hasonlóan változékonyak maradtak, ám a rajt előtt leszakadó eső miatt jóval nedvesebb aszfaltról, állórajttal indultak a pilóták, így sokan az erősen vizes aszfalton elől slickekkel indultak el.
A rajtot az argentín versenyző szenzációsan kapta el, és már pár kanyar után előbb a negyedik, majd a második helyen autózott, míg Norbi a slickekkel erősen küszködött a vizes aszfalton, és ki is csúszott a pontszerzők közül.
A rajt utáni káoszt az Yvan Mullerrel ütköző Nick Catsburg pálya közepén olajat hányó és kigyulladó autója tetőzte be, aminek következtében piros zászlóval le is állították a futamot, azonban ezt követően több, mint egy órás tanácskozás kezdődött arról, milyen rajtsorrend alapján induljon újra a verseny, Többek között Guerrieri is keresetlen szavakkal illette az újraindítást.
Végül a maratoni szünet után a verdikt az lett, hogy az utolsó megtett szektor szerinti sorrend lett az újraindításnál a mérvadó, ami Guerrierit a 2., Norbit pedig a 13. helyre repítette.
A verseny végül a biztonsági autó mögött indult újra, majd a negyedik körben az is kijött a pályáról. A versenyt vezető Girolami átadta helyét csapattársának, Guerrierinek, Michelisz pedig megkezdte a felzárkózást, egy kör alatt a 10. körre jött föl a vízfüggönyben.
A magyart gyorsan elengedte csapattársa Farfus, és Robert Huff mellett is el tudott menni, amivel a nyolcadik helyre jött előre. A vége felé a második helyért alakult ki nagy csata, Mikel Azcona tartott a második helyen, és a svéd Kristofferson mind megelőzték Girolamit.
Két körrel a vége előtt a biztonsági autó ismét a pályára jött, mégpedig Tassi Attila miatt, aki a 26. helyről szinte már pontszerző helyen autózott, amikor ki kellett állnia. A versenyzők végül így gurultak át a célvonalon.
Guerrieri győzelmével és Michelisz 8. helyével a csúszás miatt magyar idő szerint délután 13: 50-kor induló évadzáróra további tíz pontos előnnyel készülhet a magyar pilóta, és mivel a harmadik sort csapattársai foglalják el, továbbra is jó eséllyel pályázik a világbajnoki címre.
Helyezés | Versenyző | Kör | Hátrány | Pont |
---|---|---|---|---|
1 | Esteban Guerrieri | 11 | 25 | |
2 | Mikel Azcona | 11 | 1.023 | 20 |
3 | Johan Kristoffersson | 11 | 1.368 | 16 |
4 | Nestor Girolami | 11 | 2.198 | 13 |
5 | Kevin Ceccon | 11 | 2.313 | 11 |
6 | Yvan Muller | 11 | 2.500 | 10 |
7 | Yann Ehrlacher | 11 | 3.894 | 9 |
8 | Norbert Michelisz | 11 | 4.498 | 8 |
9 | Rob Huff | 11 | 5.033 | 7 |
10 | Benjamin Leuchter | 11 | 6.270 | 6 |
Teljes eredmény |
Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások