Videó: Az ilyen vezetésre teremtették a Toyota GR Yarist

A Toyota GR Yaris a WRC-ben is remekül vitézkedik, de a közutakra tervezett változata sem az a modell, ami megriad, ha egy kicsit vizes az aszfalt, erre pedig videós bizonyítékunk is van.

Screenshot_2021-04-03 Milyen végsebességre képes a GR Yaris az Autobahnon

Néha kijön egy-egy olyan ferdehátú, ami az egész piacot vigyázzba állítja. 2015-ben a Ford Focus RS volt ez, 2020-ban pedig a Toyota GR Yaris, amely az első autó, amit valóban a GR-részleg fejlesztett (a Suprát ne számoljuk).

Az apró GR Yaris a Toyota WRC-autójának készült, amelyet közúti forgalomra is engedélyeztettek. Nagyszerűen vezethető és a cikk alján lévő videó megmutatja, hogy a megfelelő képességekkel nem feltétlenül kell máshogy vezetni, mint egy raliautót.

A videót a Corners.cz tette közzé és egy igen tehetséges sofőr nyomja tövig a GR Yaris gázpedálját rajta egy nedves európai hegyi úton. Ezen körülmények között a legtöbben nagyon óvatosak lennének, hogy ne törjék össze az autót, de hősünk teljesen egy húron pendül a GR Yarisszal, így végig a határon tud autózni.

Még több hír:

Az út tele van hajtűkanyarokkal, és hogy a lehető leggyorsabban átjusson rajtuk, az autó vezetője nagy sebességgel esik be, behúzza a kéziféket és odalép a gázra, amiből gyönyörű driftek jönnek össze, amihez foghatóakat csak a legmagasabb szintű raliversenyzőktől látni.

A GR Yarist egy 1,6-literes, háromhengeres turbómotor hajtja, ami a japán specifikációban 270 lóerő körüli teljesítményre jó. Egy hatsebességes manuális váltóhoz van csatlakoztatva, ami az erőt a Torsen félig önzáró differenciálművén át küldi mind a négy kerékre.