A Hyundai Ioniq 6 végre részletesen megmutatja álcázatlan karosszériáját és belső terét. A vállalat egyelőre csak a közelgő elektromos szedán formatervét emeli ki. A műszaki információk állítólag július 14-én érkeznek.

A Hyundai az Ioniq 6 teasereiben a járművet "villamosított áramvonalas szedánként" tüntette fel, és a vállalat nem hazudott. A karosszéria íves formája olyan, mintha az autó a levegőben siklana. A korábbi Prophecy koncepcióval való dizájnkapcsolat egyértelmű. Egyelőre nincsenek adataink a modell légellenállási együtthatójáról, hogy tudjuk, mennyire aerodinamikus valójában.

Az orr-rész letisztult, minimalista stílusú. Az alsó frontrész mindkét oldalon függőleges részeket tartalmaz. A motorháztető sima, a fényszóróknak szánt megemelt lemezek pedig az A-oszlopokhoz vezetnek.

Az oldalak mentén, az ajtókon íves övvonal hangsúlyozza a tető ívét. Az ajtók alsó része mentén finom faragás található. A képeken látható jármű tükrök helyett hátrafelé néző kamerákat kapott. A kerekek összetett, aszimmetrikus küllős mintázatúak.

Az Ioniq 6 sportos hátsó részt kapott. A hátsó ablak tövében egy spoiler található. Alatta egy finom kacsafarok-spoiler van, amely beépül a far formavilágába. A teljes szélességű hátsó lámpák szögletes, pixelszerű elemekkel rendelkeznek, amelyek homályosan retro-futurisztikus esztétikát kölcsönöznek a formatervnek. Az alsó homlokfalon egy pár függőleges elemet találunk piros és fehér fényvisszaverőkkel, apró, négyzet alakú elemekben, amelyek illeszkednek a többi hátsó lámpához.

A Hyundai a belső térről sem közöl technikai részleteket, de a képek alapján is sok mindent megtudhatunk. A digitális műszeregység és az infotainment különálló képernyői egyetlen kereten osztoznak. A külső széleken a műszerfal felfelé ível, hogy helyet biztosítson az oldalsó kamerák videójeleit megjelenítő kijelzőknek. A műszerfal alatti panelen kapacitív gombok sora található a klíma működtetéséhez. 

A kormánykerék két küllős, mindkét oldalán gombokkal ellátott. A kormány közepén négy, négyzet alakú lámpa található. Nem világos, hogy ez pusztán dekoratív-e, vagy valamilyen funkciót szolgál.

Ezeken az utastérről készült fotókon látható egy lila világítású csík a műszerfalon, és kék megvilágítás az alsó ajtópanelekről. Nem tudjuk, hogy a tulajdonosok változtathatnak-e ezeken a színeken, mert az élénk árnyalatok nem biztos, hogy mindenkinek tetszeni fognak.

Az Ioniq 6 az E-GMP platformon áll, amely az Ioniq 5 és a Kia EV6 alatt is megtalálható. A szedán a hírek szerint egy 77,4 kilowattórás akkumulátorcsomaggal érkezik majd. Két villanymotorral együtt körülbelül 300 lóerő teljesítményre számíthatunk. Az egymotoros és a nagyobb teljesítményre összpontosító változatok is elképzelhetőek.


Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.