Az elektromos autók esetében az egyik leglényegesebb szempont a hatótáv, ezzel együtt pedig a töltés is kiváltképp fontos, ugyanis nem mindegy, hogy mennyit tudunk menni az adott útvonalon, anélkül, hogy meg kellene állni feltölteni az autót.

A fuvarozásban pedig ez még fontosabb, hiszen sok idő és pénz, ha egy kamionnak meg kell állnia útja közben; éppen erre a problémára keresi a megoldást a Tesla is, a vállalat terve ugyanis, hogy az egyébként is beiktatott kötelező pihenőidők alatt lehessen feltölteni a járművet.

A Tesla Semi sorozatgyártása még egy kicsit várat magára, hiszen a globális chiphiány, valamint a kiépítés alatt álló 4680-as cella-gyártókapacitás kissé megborította a gyártási terveket.

Habár teszt jelleggel már eddig is jártak prototípusok a Giga Nevada és a fremonti autógyár között, de ha elindul a gyártás, az első pár példány valószínűleg a kaliforniai és nevadai üzemek közötti szállítást veszi át, a kamionok gyors töltéséhez szükséges Megacharger hálózat első tesztpéldányai pedig szintén a Giga Nevada mellett épülnek meg.


Mindeközben egy videós kivitte a Volkswagen e-Craftert az Autobahnra, hogy megmutassa, mire képes, ha nem kötik holmi sebességkorlátozások. Az eredményről itt írtunk.