Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
92 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
99 nap
MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
36 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
50 nap
eSport
18 márc.
-
18 márc.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Ezekkel az újdonságokkal készül 2020-ban a BMW

megosztás
hozzászólás
Ezekkel az újdonságokkal készül 2020-ban a BMW
2020. márc. 24. 8:15

A német autógyártás egyik legismertebb alakjaként számon tartott BMW az utóbbi években rengeteg jelentős újdonságot harangozott be a jövő nemzedékeinek dedikálva, ezáltal egyre több elektromos autót szeretnének piacra küldeni, miközben jól ismert modelljeik és sorozataik sem merülnek feledésbe.

Mi sem bizonyítja ezt jobban más, minthogy a presztízsmárkák táborát erősítő autóipari óriás 2020-ban több olyan újdonsággal is szolgál, melyek garantáltan megdobogtathatják az ős-BMW-s szíveket. Hogy melyek lesznek ezek? Az alábbiakban a legfontosabbak közül szemezgettünk!

Érkezik az új BMW X5 és X6 dízelhibrid

 

Alighanem a bajorok legérdekesebb 2020-as újdonságainak az új X5 xDrive40d és X6 xDrive40d dízelhibrid modellek tekinthetők, melyek a megbízható, közvetlen üzemanyagbefecskendezésű, 3 literes turbós dízelmotorok erejét ötvözik az elektromos hajtáslánc sajátosságaival. Ebből a különös házasságból egy 335 lóterős teljesítményre és 700 Nm nyomatékra képes gépezet született, melyet nyolcfokozatú Steptronic sebességváltóval és xDrive összkerékhajtással támogattak meg, de ott lapul a motorháztető alatt egy 11 lóerő leadására képes 48V-os indítógenerátor, mely segít mindkét modellt 5,5 másodperc alatt felgyorsítani 100 km/órás sebességre.

A kérdéses indítógenerátor ráadásként egy sor további kényelmi és környezetvédelmi funkciót is képes biztosítani a járművek számára! Gyorsulás vagy fékezés során például a kapcsolódó akkumulátor az így keletkező energiából tud töltődni, miközben teljesen észrevétlenül képes ki- és bekapcsolni, ha az autón engedélyeztük az opciót, ezáltal például lejtmenetben gurulva kifejezetten sokat spórolhatunk, sőt rengeteg energiát nyerhetünk ezzel a funkcióval. A két autó átlagosan 5,8-6,4 literes átlagfogyasztással rendelkezik majd 100 kilométeren, a széndioxid-kibocsátás pedig egyik típus kapcsán sem haladja meg a 167 grammot.

Jobb alapfelszereltség és tuningtervek

 

A konkrét autómodellek mellett a BMW rengeteg egyéb kapcsolódó újdonságot és érdekességet is betervezett 2020-ra, így bizonyos modellek esetében jobb alapfelszereltség vár majd a vásárlókra, de a különféle tuningtervek egyaránt körvonalazódnak már.

Példának okáért 2020 tavaszától minden korábbinál nagyobb felszereltséggel lehet majd megvásárolni bizonyos modelleket, így a BMW M8 Competition Coupé és a Gran Coupé például automatikus Soft Close funkcióval büszkélkedhet, de rengeteg új módosítási lehetőség várható az X5, X6 és X7 típusok kapcsán is. A gyártó ezeknél az autóknál például bővíti az utastér bőrözési- és kárpitozási opcióit, így például áprilistól már választható lesz a leendő tulajdonosoknak a kiváló szellőzéssel rendelkező Vernasca bőrkárpit bézs és fekete árnyalatokban, de az X6-nál exkluzív konyakfekete megoldást is kérhetünk.

A tuningtermékek közül ismét az AC Schnitzer, a gyártó prioritást élvező tuningtámogatója jelentette be első 2020-as terveit, méghozzá rögtön a BMW 3 Series Touring sorozatához, melyekhez már elérhetővé is tették az első komplett szetteket azok számára, akik szeretnék egy kicsit sportosabbá tenni autóikat. Bár az AC Schnitzer a későbbiekben bizonyára még rengeteg komplett szettel és megoldással kedveskedik a BMW-tulajok számára az idén, azonban a 3 Series Touringhoz már komplett ráncfelvarrás futott be tőlük, köszönhetően az első lökhárítótoldalékoknak, az oldalsó szoknyaelemeknek, valamint egy speciális hátsó spoilernek, melyek nemcsak a látványt, hanem az autó menettulajdonságait egyaránt pozitívan befolyásolják.

ac-schnitzer-bmw-330i-touring

ac-schnitzer-bmw-330i-touring

Ezen felül a tuningóriás aktuális szettjében találunk új 19- és 20 hüvelykes alufelniket, de olyan speciális beltéri extrákat is, mint például a különféle padlódíszek, extra pedálok vagy sebváltógombok. A sportos menettulajdonságok kedvelőinek legnagyobb örömére az AC Schnitzer egy speciális futóművet is hozott a kérdéses típushoz, amivel az autót akár 2,5 centiméterrel közelebb tudjuk húzni a talajhoz, de a motor sem maradt változtatások nélkül. A csomaghoz ugyanis jár egy biztonságos és tesztelt chiptuning is, mely a gyári 265 lóerőt 315 lóerőre, az 580 Nm-es nyomatékot pedig 660 Nm-re növeli.

Az AC Schnitzer egyébiránt már a Z4-es BMW-modellekhez is bejelentette 2020-ra esedékes tuningcsomagjait, melyek közel hasonló extrákat kínálnak, mint a 3 Series Touring esetében. Itt azonban hozzányúltak még kipufogóvégekhez is – látványosabb megjelenés és sportosabb hang –, de mind a Z4 20i, mind a Z4 30i esetében egy komplett chiptuning fokozza a motor teljesítményét. Ezzel lehetőséget kapunk arra, hogy a gyárilag alkalmazott 340 lóerő helyett akár 400 lóerő mozduljon meg minden gázadásra. Érdemes nyomon követni a gyártó hivatalos magyarországi forgalmazójának is az oldalát, az újdonságokat általában ők is megjelenítik oldalukon.

Frissített modellekkel gyarapodik a BMW 1-es és 3-as sorozata is

 

Várhatóan még idén márciusban kigördülhetnek a szalonokba a BMW legendás 1-es és 3-as sorozatának frissített, vadonatúj modelljei. Ezek közül az első a prémium kategóriás kompakt szegmenset erősítő BMW 120d lesz, melyet egy 2 literes hengerűrtartalommal rendelkező, 190 lóerős teljesítményre képes TwinPower Turbo dízelmotor hajt meg, ami négyhengeres soros kialakítással rendelkezik és megfelel az Euro 6d emissziós szabványnak. Az autót manuális megoldások helyett egy Steptronic automataváltóval szerelik fel, mely olyan kimagaslóan tudja átadni a teljesítményt és a forgónyomatékot az első tengelyen elhelyezett hajtásnak, hogy az autó 7,3 másodperc alatt képes felgyorsulni 100 km/órás sebességre, miközben a végsebességet 231 km/órában maximalizálták.

A BMW 3-as sorozatot rögtön két modellel is gazdagítja idén a gyártó, melyek a BMW 318i Limuzin és a BMW 318i Touring lesznek. Mindkét autó a 2 literes hengerűrtartalommal rendelkező TwinPower Turbo benzinmotorra épül, és míg előbbi 5,3-5,7 literes, utóbbi 5,7-6,2 literes átlagfogyasztással büszkélkedhet a 156 lóerős teljesítmény és a 250 Nm forgónyomaték ellenére is. A két típushoz a nyolcfokozatú Steptronic automataváltót csatlakoztatta a gyártó, mely képes a Limuzint 8,4 másodperc alatt, a Touring változatot pedig 8,7 másodperc alatt felgyorsítani 0-ról 100 km/órás sebességre, míg a végsebesség tekintetében előbbi 223 km/óránál, utóbbi 220 km/óránál tetőzik.

Ajánlott videó:

Következő cikk
Korszerű törésteszt-laboratóriummal erősített a Skoda

Előző cikk

Korszerű törésteszt-laboratóriummal erősített a Skoda

Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Autó