Egyedül marad a Countach a modern klasszikus Lamborghinik sorában

A felújított Countach egy egyedi lépés volt a Lamborghinitől és nem indított el új vonalat az olasz gyártónál.

Screenshot 2022-08-27 at 15-55-32 A Monterey Autóhéten átadták az első Amerikába szánt Lamborghini Countach LPI 800-4-eket

Aki azt reméli, hogy a Lamborghini megvadul és az Aventadorból készült, modern Countach mellé további klasszikusokat készít majd, csalódni fog. A Motor1.comnak interjút adott a hétvégén a Lamborghini műszaki igazgatója, Reuven Mohr, és az általa elmondottak arra engednek következtetni, hogy a márka a jövőre fókuszál.

„A márka a múltban sem volt és most sem túl nagy híve a retrónak. Biztos, hogy ennek meglesz a piaca, de a mi stratégiánkba nem illik. Így tekintünk erre a dologra: Egy autó szélvédője okkal nagyobb a visszapillantó tükörnél. A Countach egy különleges autó különleges példája volt.”

Mohr azt is elmondta, hogy a Lamborghini új termékei esetében a jövőben többet kell mutatniuk, mint szimpla evolúciós lépések, azonban kizárta, hogy olyan restomod, vagy klasszikus sorozatok érkezzenek, mint a Jaguarnál, vagy Porsche 911-esekből csinál a Singer, de nem azért, mert ne lenne rá kereslet:

További híreink:

„Mélyen hiszem, hogy ha előhozakodnánk egy ilyennel, akkor komoly érdeklődés lenne iránta a vásárlók részéről, de egyszerűen nem fér bele a filozófiánkba” – mondta, hozzátéve, hogy a Lamborghini klasszikus modelljeinek tulajdonosai hűségesek autóikhoz és nem akarják a limitált gyártási kapacitásukat erre áldozni: „Kis cég vagyunk és inkább a jövőbe fektetnék, mint a múltba.”

A jövőbe beletartozik a gyártó első elektromos járműveként debütáló, negyedik modellje, amelyről eddig annyit tudni, hogy „felhasználóközpontú” lesz. A cég emellett készül a plug-in hibrid Urusszal és az Aventador utódja is érkezik hamarosan, egy plug-in hibrid V12-essel.


Íme, így néz ki a Haas 2023-as Forma-1-es autója!

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Új eladási rekord a Ferrarinál, 2023-ban pedig még erősebbek lehetnek
Következő cikk 80 milliós „szörnyeteget” kapott céges autóként Oscar Piastri a McLarentől

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország