Az SUV-k tengerében üdítő tudni, hogy még mindig van elég ember, akit érdekel egy jó öreg kombi vásárlása. Európa lényegében a hosszú tetős modellek utolsó bástyája, és a Skoda az utolsó mainstream márkák között van, amelyik árul ilyet. Igen, a szubkompakt Fabia Combi már halott, de a jó hír, hogy az Octavia és a Superb kombi továbbra is a kínálatban marad. A kettő közül a nagyobbik 2023-ban vált át a következő generációs modellre.

A Kolesa új spekulatív renderelése a középkategóriás kombi legfrissebb kémfotói alapján készült, az autó mechanikailag minden eddiginél jobban rokon lesz a Volkswagen Passat Variant-tal. Olyannyira, hogy mindkettőt ugyanabban a szlovákiai gyárban fogják összeszerelni, de a pletykák szerint ezúttal nem lesz Passat Sedan. Ahogy azt több kémfotó is bizonyítja, evolúciós külső megjelenésre számíthatunk ezeknél a VW és Skoda modelleknél, hiszen mindkét vállalat tudja, hogy a vásárlók a biztonságos dizájnt részesítik előnyben.

Míg a külső nem fogja megrengetni a világot, addig belül lesz néhány jelentős változás. A múlt héten készült kémfotókon bepillantást nyerhettünk egy gyártás közeli 2023-as Superb prototípus belsejébe, amelynek kijelzője tabletszerű. Úgy tűnik, az érintőképernyő az Enyaqéra hajaz, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy a szépen integrált kijelző napjai meg vannak számlálva. Ezáltal a Skoda a leköszönő modellhez képest jóval nagyobb érintőképernyőt építhet be, amely elég nagy ahhoz, hogy elnyelje a klímaberendezések különálló gombjait.

A logika azt súgja, hogy a Superb marad az MQB platformnál, tekintve, hogy a VW csoport a legtöbb pénzt a kizárólag elektromos járművek számára kifejlesztett platformba fekteti. A benzin- és dízelmotorok egy utolsó tételén még dolgoznak, hiszen ezeknek a belső égésű motoroknak meg kell felelniük az Európai Unióban néhány év múlva életbe lépő Euro 7-es előírásoknak. A Skoda zászlóshajója már most is a legnagyobb a zsugorodó szegmensben, bőséges hátsó lábteret és rakodókapacitást kínál, így nem valószínű, hogy jelentősen nőni fog a mérete.

Egy plug-in hibrid szinte biztosra vehető, figyelembe véve, hogy a legutóbbi VW Passat prototípusokat a töltőcsatlakozónak szánt extra kupakkal látták. A Skoda soha nem készített teljes értékű Superb RS-t, de reméljük, hogy a 280 lóerős 2.0 TSI motorral felszerelt, ütős Sportline megél még egy generációt. A legtöbb (ha nem is az összes) benzin- és dízelmotor valószínűleg részesül a mild-hibrid technológiából, amely csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és egy kis lökést ad alacsony fordulatszámon.

A Superb következő generációját 2024-ben egy ráncfelvarrott Octavia követi majd, mivel a Skoda alapmodelljei belátható időn belül továbbra is belső égésű motorral fognak működni.


Lengyelországban kisebb balhé kerekedett egy kamion félresikerült előzéséből, egy baseballütő is előkerült. Itt lehet megnézni a videókat.