Hány Mercedes SLR McLaren lapul a garázsban? Valószínűleg kevesebb, mint a youtuber Manny Khoshbinéban, aki most bővítette a sort a kilencedik Mercedes SLR McLarennel. Hogyan viszonyul tehát ez az új, ezüstszínű, vörös Mercedes SLR McLaren Manny másik nyolc példányához? Derítsük ki!

A Mercedes SLR McLaren a Mercedes-Benz és a McLaren Forma-1-es csapat együttműködése volt, akik Mercedes-AMG motorokat használtak az együléses versenyautóikban. Ez volt a legelső McLaren utcai autó a híres McLaren F1 óta, és egy kényelmes, nagy túraautót mintázott, amely ellentétben állt a McLaren F1 versenyautós gyökereivel. Ebben az egyedülálló együttműködésben a Mercedes-AMG legerősebb erőforrását optimalizálták a McLaren futóműmérnöki szakértelmével párosítva.

Egyes kritikusok szerint a Mercedes SLR McLaren a lassú automata váltónak és a kiszámíthatatlan menetdinamikának köszönhetően alulmaradt, mások számára azonban egy egyedülálló darab, amely a nyers erőt és a korlátozott technikai beavatkozást ötvözi.

A teljesítményt egy kompresszoros 5,4 literes V8-as motor adja, amely 617 lóerőt (460 kilowatt) és 780 Nm nyomatékot produkál. Az ikercsigás kompresszor 23 000 fordulat/perc fordulatszámon pörög, és 13 psi nyomásfokozatú feltöltést produkál. Ez a motor egy 5 fokozatú nyomatékváltós automata sebességváltón keresztül küldi az erőt a hátsó kerekekhez. Ezt a sebességváltót tartóssága és egyszerűsége miatt választották, mivel a legtöbb sebességváltó nem tudta volna kezelni a kompresszoros V8-as teljesítményét.

A Mercedes SLR McLaren 0-ról 60-ra mért ideje alig több mint 3 másodperc volt, a végsebessége pedig 335 kilométer/óra. Ez a lenyűgöző teljesítményű gép egyre nagyobb elismerést kap, és Manny Khoshbin számára okos befektetésnek bizonyulhat a döntés, hogy kilenc példányt birtokoljon.


Mindeközben mikor már azt hittük, egy hajszálra van a Tesla Cybertruck a sorozatgyártástól, könnyen lehet, újabb fordulat következik. A részletekről itt írtunk.