Az autógyártó azonban arra is igyekezett rámutatni, hogy a Mission R-nek nevezett koncepció körülbelül akkora, mint egy 718 Cayman - egy olyan autó, amelyről Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója 2018-ban azt mondta, hogy az elektromos autógyártás egyik úttörője lehet.

A Car and Driver több forrásra hivatkozva nemrég arról számolt be, hogy zöld utat kapott, és a Mission R koncepción alapuló elektromos 718-as valószínűleg 2024-ben, 2025-ös modellként érkezik.

A források szerint az elektromos 718-as továbbra is a Cayman kupé és Boxster kabrió karosszériaváltozatban kerül majd forgalomba, utóbbi szinte biztosan megtartja a puha tetős változatot.

A hírek szerint a kétmotoros összkerékhajtás is elérhető lesz, bár a kizárólagos hátsókerék-hajtás szériafelszereltségként érkezik. A Mission R koncepcióban egy kétmotoros rendszer van, amely versenyüzemmódban 670 lóerőt, rövid kvalifikációs futamokon pedig akár 1073 lóerőt is leadhat.

Ami a hatótávolságot illeti, a Car and Driver forrásai szerint legalább 400 kilométer lesz a minimum. A Mission R koncepcióban 80 kilowattórás akkumulátor van.

Érdekes módon a Porsche vélhetően tervez egy belsőégésű motoros opciót is a következő 718-ashoz, amelyet rövid ideig az elektromos változat mellett árulna.. Ez megmagyarázná azt, hogy nemrég láttak egy álcázott 718 Caymant, amely belsőégésű motorral volt szerelve. Várhatóan a belsőégésű modell érkezik elsőként, talán már egy 2024-es modellként, az elektromos változat pedig egy évvel később, míg a hibrid 718 Cayman terveit elvetették

Galéria: Porsche Mission R concept