Wurz: Vettel most először peches szerződés terén

Alexander Wurz jól ismeri a szerződéstárgyalás titkait, és azt is látja, hogy Sebastian Vettel igencsak rossz pozícióban van jelenleg – de ez hamar megváltozhat.

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

Erik Junius

Ismét sok a kérdés az átigazolási piacon a Forma-1-ben: a tárgyalások a csapatok és pilóták között folyamatosan zajlanak a háttérben. Habár a világbajnok Lewis Hamiltonnak sincs érvényes szerződése a jövő évre, a pilótapiac középpontjában mégis a Ferrari német pilótája, Sebastian Vettel áll, aki hat év után hagyja el az olasz istállót.

Alexander Wurz szerint a négyszeres világbajnok német nagyon jó tud tárgyalni, ráadásul nem támaszkodik menedzserre, hanem saját maga intézi ügyeit.

”Sebastian mindig egyedül bonyolította le a tárgyalásait egészen az utolsó pontig. Versenyzőként neked előre kell gondolkodnod és a földön kell maradnod, hogy ezt elérd.” dicsérte Vettelt Wurz a Red Bull hivatalos honlapjának.

 

”Viszont ha rosszkor vagy a piacon, akkor nincs esélyed jó üzletet csinálni. Ha nem a megfelelő időpontban döntesz, az akár a karrieredbe is kerülhet.” – folytatta Wurz.

Sok versenyző a menedzserére támaszkodik – Vettel más. Wurz szerint a német most először került szerencsétlen helyzetbe szerződések terén.

A késői bejelentés miatt sok ajtó már bezárult számára, így hát sokan azt feltételezik, hogy karrierje a végéhez közeledik. Nemrégiben azonban arról szóltak a pletykák, hogy a Red Bullhoz vagy az Aston Martinhoz igazolhat.

És ki tudja, ha néhány csapat csődbe megy és akkor minden istállónak három autóval kell indulnia - feltételezi az ex-pilóta.

Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates pole in Parc Ferme

Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates pole in Parc Ferme

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

”Akkor Sebastian visszatérne a pole-ba mert ő lenne a legkeresettebb pilóta. Vettel egy nagyon okos személy, aki megérti és ezt nagyon jól fel is ismeri,” dicsérte az osztrák.

Wurz szerint a Forma-1-es szerződéstárgyalásoknak kettő változata van: Vagy titokban a színfalak mögött, majd általában gyorsan – vagy nyilvánosan.

”Nyomásnövelés céljából a médián és az álhíreken keresztül. Tipikus Forma-1. Mellesleg ez vonatkozik minden szerződésre, versenyzőre, csapatra, szponzorra vagy promóterre.” – zárta Wurz.

A Mercedes Formula E-csapata is követte az F1-es istálló példáját.


Először láthattuk egy F1-es autó beindítását a Forma-1 új protokollja szerint: kötelezőek a szájmaszkok és amennyire lehetséges, a csapattagoknak tartaniuk kell egymástól a távolságot. A Mercedes pedig hónapok óta először indított be egy F1-es autót.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko az idei esélyeikről: tudunk még mit előhúzni az ingujjból
Következő cikk Most már hivatalos Räikkönen-arcmaszkot is vehetünk

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország