Wolff szerint nem nyertek volna a biztonsági autó nélkül

A Mercedes az Orosz Nagydíjon kettős győzelmet aratott a Ferrari felett, miután boxtaktikájuknak köszönhetően sikerült átlépniük a Ferrarikon, ráadásul pont akkor tudtak kijönni kereket cserélni, amikor Vettel megállt autója miatt elrendelték a virtuális biztonsági autós fázist, így kényelmesen vissza tudtak jönni Charles Leclerc elé. Toto Wolff csapatfőnök gyorselemzése szerint ez volt a kulcsa annak, hogy nyerni tudtak:

„Az elején elég jó tempót mentünk, Lewis ott tudott maradni Charles nyakán, a Ferrarik pedig elég keményen húzták egymást, mi alapból az utolsó 25 körre tettük volna fel a lágyakat, ők pedig közepesen lettek volna. Ha realista akarok lenni, azt kell, hogy mondjam, ez arra elég lett volna, hogy nagyon közelről tudjuk őket követni. De a győzelem nem lett volna meg.”

Wolff szerint bár Lewis Hamilton tempója nem mindig volt reprezentatív az autóra nézve, szerinte még az is jóindulatú állítás lenne, ha azt mondaná, hogy egy szinten voltak a Ferrarival:

„A Ferrari volt az előnyösebb helyzetben ma. Leclerc 10-15 körig iszonyat keményen tolta Valtterit, mielőtt a leggyorsabb körért ment volna, Lewis elől pedig a gumikkal óvatoskodott. Szóval végiggondolva, ha optimista akarok lenni, azt mondom, hogy egy szinten voltunk velük, de ha a félig üres pohárra nézek, azt kell, hogy mondjam, az időmérőn és ma is az övék volt a gyorsabb autó.”

A csapatfőnök ezután az elmúlt pár verseny tapasztalatait igyekezett csokorba szedni annak a tükrében, hogy a Ferrari zárkózott-e fel rájuk, vagy a Mercedes teljesít-e alul?

„Az igazság valahol a kettő között lesz. Eddig is hatalmasat léptek előre motorteljesítmény szempontjából, és Szingapúrban egy elég jó autójuk volt, ami Szocsira még tovább javult. Ha ezt a két pontot összekötjük, megvan a mérce, amit meg kell ugrani. Az elmúlt két hétvégén ez nekik sikerült. De eközben mi nem fejlesztettünk semmit az autón, ráadásul nem is tudtuk úgy összehozni a dolgokat, ahogy kellene. Emellett voltak szerencsétlen taktikai húzásaink is, és volt az elmúlt pár verseny között olyan, amit meg kellett volna nyernünk, de mégsem tettük. A balszerencséinket ma viszont szerencsévé váltottuk.”

Robert Kubica 2009-ben még a BMW Sauber versenyzője volt, és a lengyel is sokat készült az új szabályváltozásokra a csapatával. A bajorok nem sokkal később távoztak.