Wolff szerint nem elég jó reklám a Forma-1 a hibrideknek

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff, bár úgy gondolja, a Forma-1 „jól bemutatja” a hibrid technológiát, nem tesz meg eleget ahhoz, hogy megfelelően eladja annak történetét.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Mark Sutton / Motorsport Images

Miután a Honda szeptemberben bejelentette, hogy 2021-től kiszállnak a Forma-1-ből, hogy 2050-re esedékes karbonsemlegességi programjukra tudjanak koncentrálni, a sorozat jelenlegi motorformuláját heves kritikákkal illették többen is.

A Honda kilépésével három beszállítónak kell a mezőny összes csapatát ellátnia – Mercedes, Ferrari, Renault – és nem úgy tűnik, hogy bárki is beszállna melléjük. A sorozat új erőforrásai 2026-ban érkezhetnek, de a japán cég döntése után többen is úgy gondolják, ezt előre kellene hozni.

Még több F1 hír:

A bajnokság vezetői elköteleznék magukat a hibridek mellett, nagyobb hangsúlyt fektetve a szintetikus üzemanyagokra, annak ellenére, hogy az autóipar a villamosítás felé tart. A Mercedes csapatfőnöke szerint a Forma-1 még így is jó tér arra, hogy fejlesszék és reklámozzák a hibrideket, de a technológia érdemeit nem emelték ki eléggé.

„Szerintem nem mondjuk el elég jól a hibrid történetet. 50%-os hőhatékonysággal és azzal az összetettséggel, ami ezeket az autókat jellemzi a kinetikus energia és a kipufogógázak visszanyerésével, az akkumulátorainkkal elég jól bemutatjuk azonban a technológiát.”

„Az erőforrások következő generációja, akármikor is érkezzenek, még többet fognak nyújtani a fenntartható hajtásláncok és energiavisszanyerés terén. Viszont a költségekre figyelnünk kell, nem követhetjük el ugyanazt a hibát, hogy csak a tervekkel foglalkozunk.”

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1 jelenlegi erőforrásait 2014-ben vezették be, akkor váltott a sorozat a V8-asokról a V6-os turbóhibridekre, amelyek mind a gyártóknak, mind az ügyfeleiknek komoly kiadást jelentettek. A Red Bull most új megoldást keres, miután 2021 végétől a Honda kilépése miatt motorszállító nélkül maradnak, ám mivel a bajnokságon kívül nem nagy az érdeklődés, erősen korlátozottak a lehetőségeik.

Christian Horner csapatfőnök szerint: „Meg kell nézni a motorgyártás költségét, óriási. Ezért nem tudott a Forma-1 új gyártókat bevonni. Jól rávilágít, hogy milyen költségeket kívánnak meg ezek a szabályok. A Honda kiszállása nagy kár a Fomrma-1-nek, de egyben ébresztő is.”

Már a héten kiderülhet, mi lesz a Haas jelenlegi párosával

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Már a héten kiderülhet, mi lesz a Haas jelenlegi párosával
Következő cikk Ezek nélkül nem tud élni Daniel Ricciardo (videó)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország