Wolff: álságos és szánalmas a Forma-1-es csapatfőnökök viselkedése
Toto Wolff a Kanadai Nagydíj előtt szólalt meg az FIA delfinezés csökkentéséről hozott szabályával kapcsolatban és alaposan oda is szúrt az őket és a szabályt kritizáló versenytársaknak.
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG
Steve Etherington / Motorsport Images
Az FIA csütörtökön jelentette be, hogy lépéseket tesz a pattogás megszüntetésének érdekében, ugyanis a pilóták egészségére nagyon rossz hatással lehet a jelenség, illetve a koncentrációjuk is csökkenhet miatta.
A szabályalkotók egy határértékeket is meghatároztak, és ha valamelyik autó nem éri el ezeket az értékeket és túlságosan pattog, akkor annak emelni kell a hasmagasságán 10 mm-t, ami komoly mértékű teljesítménycsökkenéssel járhat.
Miután a 2022-es szezon eddigi részében a Mercedest érintette legsúlyosabban a delfinezés, a riválisok háza táján arról kezdett el zajlani a diskurzus, hogy a brackley-i alakulatnak is köze lehet a szabálymódosításhoz.
Persze, ez hátrányosan is érintheti az Ezüst Nyilakat, ám Toto Wolff nem igazán érti, miért került csapata célkeresztbe a pattogásról szóló vitában.
Egyes források szerint az osztrák csapatvezető csalódottságának adott hangot Montréalban amiatt, hogy a versenytársak megpróbálnak "politikai előnyt" kovácsolni egy olyan ügyön keresztül, ami valódi biztonsági problémát jelent a versenyzői számára.
"A sportágunkra jellemző, hpgy megpróbálsz versenyelőnyt szerezni és megtartani azt, de most egyértelműen túl messzire mentek. Minden csapatból van olyan versenyző, aki elmondta, milyen fájdalmai voltak az Azeri Nagydíj után, mennyire nehezen tudta a pályán tartani az autót" - mondta a Motorsport.com-nak Wolff.
"Az, hogy a csapatfőnökök megpróbálják manipulálni az elhangzottakat a versenyelőnyük megtartása érdekében és megpróbálnak politikai játszmákat űzni, miközben az FIA megpróbál gyors megoldást találni, álságos dolog" - szögezte le a Mercedes főnöke, utalva Christian Horner kommentárjára.
"Nem csak a Mercedesről beszélek, az összes autó szenvedett valamilyen módon Bakuban és ez nem szűnt meg. Az autók túl merevek, pattognak, vagy nevezzük bárhogyan. Hosszú távon olyan hatásai lehetnek a jelenségnek a pilótákra, amiket nem is tudunk megítélni" - tette hozzá Wolff.
"Amikor valami biztonsági kockázatot jelent és a háttérben manipulációval, az igazság elferdítésével vannak elfoglalva egyesek, az egyszerűen szánalmas" - fogalmazott az osztrák, kiemelve, hogy a Red Bullos Sergio Perez is üdvözölte többek között a szabályváltozást.
"Természetesen bárki megkérdőjelezheti, hogy őszinte vagyok-e vagy sem, de mint mondtam, ez nem csak a mi problémánk. Ez a talajhatású aerodinamikai kialakítású autók velejárója, és az autók hasmagasságának emelése nem oldja meg a konstrukciók merevségéből eredő problémát" - zárta Wolff.
Hamilton: el sem tudom mondani, mennyire boldog vagyok
Az idei Le Mans-i 24 órás sem múlt el kicsúszások és komolyabb törések nélkül, most pedig mindegyiket megnézheted az alábbi videóban!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások