Wolff: "2016-ban még szívesen együttműködtünk volna a Red Bull-lal..."
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, bár korábban elképzelhetőnek tartották volna, hogy a Red Bullt motorokkal lássák el. csökkent kapacitásuk és a kevesebb marketinglehetőség miatt végül nemet mondtak erre.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A Red Bull új motorszállítót keres, miután a jelenlegi partnerük, a Honda bejelentette, hogy a 2021-es szezon után kiszáll a Forma-1-ből. Toto Wolff az Eifel Nagydíj hétvégéjén kizárta annak lehetőségét, hogy ők lássák el erőforrásokkal a riválist, így a Ferrari és a Renault maradtak a sorozatban szóba jöhető új partnerek.
A Red Bull azonban közben bejelentette, hogy az ő prioritásuk az lenne, hogy a Honda jelenlegi projektjét vegyék át 2022-től, de ez függ attól is, hogy a motorfejlesztést befagyasztják-e. Wolff, a Mercedes csapatfőnöke egyébként 2016-ban, amikor a csapat a Renault-tól próbált elszakadni, nyitott volt a lehetőségre, hogy együtt dolgozzanak, azonban a Mercedes igazgatóságában elbukott a dolog.
Mikor a Motorsport.com arról kérdezte, mi miatt gondolta meg magát 2016 óta, Wolff elmondta, a mostani megegyezésnek nem csak a marketinghaszna lenne jóval kisebb, de még jobban leterhelné a Mercedes nagy teljesítményű hajtásláncokat előállító részlegét, amely 2021-től így is három másik csapatot lát el motorokkal:
„Akkoriban az ötlet az volt, hogy a Red Bull a marketingben segítene a motorokért a Mercedesnek. Érdekelt minket a Red Bull platformja, egy óriási ismertségű márka, akik nagyon innovatívak. Christiannak is ezt mondtam, hogyha valahogy el tudjuk adni a Daimler vezetőségének, akkor lehet belőle valami – de nem lett.”
„Ma egyszerűen kapacitáshiányunk van. Ezek az erőforrások nagyon bonyolultak és mint a Daimler többi része, mi sem tudunk folyamatosan terjeszkedni. Logisztikai és költségvetési szempontból sem engedhetjük meg magunknak, marketingszempontból pedig manapság már nem olyan jövedelmező motorszállítónak lenni.”
„Ez az oka annak, hogy anno megvettük a csapatot és miért nem maradtunk pusztán motorszállítók, azóta pedig eléggé jól learattuk annak a babérjait, hogy saját csapatunk van. Nem igazán az elsődleges célunk a motorgyártás. Persze legyártjuk őket és ezek vannak az autóinkban, de másoknak is el kell adnunk, hogy az árak visszajöjjenek.”
Russell elveszítheti a 2021-es ülését a Williamsnél?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások