Visszatérő F1-es világbajnokok – melyik táborhoz tartozik majd Alonso?

Niki Lauda (31 kihagyott verseny)

Lauda 1975-ben és 1977-ben két világbajnoki címet szerzett a Ferrarival, mielőtt a Brabhamhez igazolt volna. Bár 1978-ban futamgyőzelmet is aratott, a motivációját vesztett osztrák 1979-ben év közben visszavonult, és légitársaságának irányítására koncentrált.

Laudát 1982-re a McLaren csábított vissza az F1-be. Visszatérésének harmadik évében, 1984-ben Lauda ismét a világbajnoki címért küzdhetett: ellenfele csapattársa, a jóval fiatalabb Alain Prost volt.

Bár Lauda csapattársánál kevesebb futamot nyert, és egyszer sem indulhatott az élről, az év végén mégis őt koronázták világbajnokká. Az osztrák még 1985-ben is a versenyzett, azonban egy csalódást keltő szezon után végleg visszavonult.

Alan Jones (40 kihagyott verseny)

Alan Jones 1980-ban az első világbajnok lett, aki Frank Williams autóját vezette sikerre. A címvédés nem sikerült, Jones pedig 1981 végén visszavonult.

Az ausztrál nem fejezte be teljesen a versenyzést, 1983-ban egy Arrowsban rajthoz is állt az F1 Long Beach-i futamán. Teljes visszatérésére 1985-ban került sor a Team Haas színeiben (aminek nincs köze a mai Haashoz).

Jones új csapatával a 19-ből csak 5 alkalommal jutott el a célig. 1986 végi visszavonulásáig a legjobb eredménye egy 4. hely volt.

Alain Prost (17 kihagyott verseny)

A francia három világbajnoki címet is ünnepelhetett a McLarennel (1985, 1986, 1989), Ayrton Sennával való kapcsolata azonban annyira megromlott, hogy a Ferrarihoz igazolt.

Bár az első közös év kis híján világbajnoki címet eredményezett, Prost összeveszett a csapat vezetőségével, akik 1991 végén kitették őt a Scuderiától.

Egy év kihagyását követően Prost az előző évet domináló Williamshez szerződött 1993-ra, ahol a 16 verseny során 13 pole pozíciót, 7 futamgyőzelmet gyűjtött, aminek köszönhetően megszerezte negyedik világbajnoki címét.

A „Professzor” az év végén végleg visszavonult.

Nigel Mansell (22 kihagyott verseny)

Nigel Mansell bár 1992-ben elhódította a hőn áhított világbajnoki címet, kapcsolata megromlott a csapatfőnök Frank Williamsszel. A csapat a következő szezonra leigazolta Alain Prostot, ezért Mansell úgy döntött, 1993-ban a CART-ban indul.

A brit uralkodó F1-es világbajnokként Amerikát is meghódította: megszerezte az 1993-as bajnoki címet, és az 1994-es szezont is ott kezdte, ám a sors közbeszólt: Ayrton Senna tragikus balesete után a Williams a brit ex-világbajnokot hívta segítségül.

Mansell négy futamon indult, a szezonzáró Ausztrál Nagydíjon pedig a pole-ból indulva aratott győzelmet. A Williams 1995-re David Coulthardot választotta Mansell helyett, aki két versenyen próbálkozott a McLaren színeiben, mielőtt végleg visszavonult.

Jacques Villeneuve (16 kihagyott verseny)

Jacques Villeneuve már második F1-es évében felért a csúcsra, majd az újonnan alakult BAR-ba igazolt. Miután a várt sikerek elmaradtak, a kanadai kapcsolata megromlott a csapat új vezetésével. Villeneuve 2003 végén távozott, majd egy évre rá a Renault-nál helyettesítette Jarno Trullit.

Az ex-világbajnok nem tudta tartani Fernando Alonso tempóját, 2005-ben pedig mindössze háromszor szerzett pontot a Sauber színeiben. 2006-ra is maradt a BMW támogatásával versenyző csapatnál, ám év közben Robert Kubicára cserélték őt.

Michael Schumacher (52 kihagyott verseny)

A hétszeres világbajnok Michael Schumacher 2006-ban jelentette be, hogy év végén befejezi F1-es pályafutását. Felipe Massa 2009-es baleseténél már felmerül a német visszatérése, melyre végül a következő szezonban került sor a Mercedes színeiben.

A felek optimistán álltak a csapat felépítéséhez, mely a közösen töltött három év során döcögősen haladt. Az igazi sikerek elmaradtak, Schumacher azonban így is okozott néhány emlékezetes pillanatot: 2012-ben Monacóban ő volt a leggyorsabb az időmérőn, Valenciában pedig dobogóra állhatott. A szezon végén 43 évesen vonult vissza.

Kimi Räikkönen (38 kihagyott verseny)

A Ferrari máig utolsó világbajnoka 2009-ben távozott az F1-ből, miután a Scuderia leigazolta Fernando Alonsót, ezzel fizetett szabadságra küldve a 2010-re szerződéssel rendelkező finnt.

Räikkönen a WRC-ben és a NASCAR-ban is megfordult, mielőtt 2012-ben a Lotus színeiben visszatért a sportba. A másodvirágzását élő finn két győzelmet szerzett a csapattal, miután a Ferrarihoz igazolt.

Räikkönen második ferraris pályafutása 5 évig tartott, legjobb eredménye pedig a 2018-as austini győzelem volt. A 41 éves finn 2019-től az Alfa Romeonál versenyzik.

10 alkalom, amikor állatok kerültek F1-es pályára