Videó: így szól a BMW új DTM-motorja
A DTM-et is utolérte a modernizáció és a kornak „megfelelő” motorizáltság, hogy vonzóbb alternatíva próbáljon lenni a gyártók számára. A BMW Motorsport már teszteli az új M4 DTM-et, hátulján a turbó felirat árulkodik a jelentős változásról.
Bruno Spengler tests the BMW M4 DTM two-litre turbo engine
BMW AG
Az idei szezonban még a P66/1 kódjelű erőforrás dolgozott az M4 DTM-ben, ami egy 4 literes, szívó V8-as motort takar 90 fokos hengerszöggel, 148 kilós tömeggel, a teljesítménye pedig valahol 500 lóerő felett van a gyártó adatai szerint.
2019-től jöhet a downsizing a Class-1 keretében: 2 literes, négyhengeres egység váltja a motortérben turbófeltöltéssel, a teljesítmény meghaladja a 620 lóerőt, így a kocsik végsebessége átlépi a 300 km/h-t – a kifutó modell végsebessége megközelítőleg 285 km/h volt.
Jens Marquardt, a BMW Motorsportfőnöke elmondta, „nagyon pozitívan teltek az első kilométerek” a Class-1 szabályrendszernek megfelelően, a rendszerellenőrzés elégedettségre ad okot. „Nagyszerű a hangja az új turbómotoroknak”- tette hozzá.
A kocsit Bruno Spengler vezette a BMW dingolfingi gyárában, és „már alig várja, hogy elkezdődjön a következő szezon”, köszönhetően a turbómotorral szerzett első benyomásoknak. „Nagyon is el tudom képzelni, mennyire élvezetes lesz egy ennyire erős BMW Turbo Powerrel a pályára hajtani. Határozottan érzed a további lóerőket. 2019-ben még nagyobb látványosságot tudunk kínálni majd a rajongóknak. Csökken az autók súlya, míg a végsebesség nagyobb lett. Még többet kell majd dolgoznunk a volán mögött.”
Az ITR november 11-14. között rendezi az első tesztet a sorozat számára Estorilban. A Mercedes kiszállt a szériából, melyet az Aston Martin vált, de egyelőre nem tudni, hány autót indítanak és melyik futamon szállnak be 2019-ben.
A BMW Motorsport videót is megosztott arról, ahogy legelső alkalommal pályára gurulnak az új erőforrással.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások