Vettel nagy idővel nyerte az FP3-at a Brazil Nagydíjon a két Mercedes előtt: Räikkönen sokat kapott

Sebastian Vettel egy igen erős idővel állt elő a Brazil Nagydíj utolsó szabadedzésén a két Ferrari előtt, míg Kimi Räikkönen sokat kapott a másik Ferrarival, küszködvén az egyensúllyal.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Manuel Goria / Motorsport Images

A pénteki edzésnap egy nagyon szoros végeredményt hozott. Délelőtt és délután is egészen minimális távolság választotta el az első három versenyzőt.

Még több F1 hír:

A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is nagyon biztató tempót mutatott, bár Verstappen technikai gondjai miatt nem kaptunk teljes képet arról, hogy a „bikák” mennyire erősek, mivel a nagyszerű formában lévő holland csak egy időmérős kört ment a szuperlágy gumikon, és azon is feltartották. A másik autóval Ricciardo pedig nem volt túl meggyőző a negyedik helyen az egykörös tempóját tekintve.

Ezek után bőven volt okunk dörzsölni a tenyerünket a harmadik szabadedzés előtt, bízván abban, hogy Hamilton, Bottas, Vettel, Räikkönen, Ricciardo és Verstappen nagyon közel lesz egymáshoz, ami akár az év időmérő edzését vetíthetné előre.

FP3

A zöld jelzéskor a levegő hőmérséklete 24°C volt, míg a pálya hőmérői 34.3°C-ot mutattak. A szél 8.6 km/órával fújt. Noha az ég erősen felhős volt, a versenyzők szárazon tesztelhettek. 

Akárcsak a második edzésen, ezúttal is Räikkönen volt az első, aki mért időt ment, szuperlágyon: 1:09.424. Erre majdnem 10 percet kellett várnia a közönségnek. Röviddel ezután a Williams orosz versenyzője iratkozott fel a listára, majd pár perccel később a kanadai csapattársa. 

Az igazi események 44 perccel a leintés előtt indultak be. Vettel akkor érkezett meg először az élre egy abszolút legjobb idővel a szuperlágy gumikon: 1:08.857.

Füstülő Mercedes a garázsban

Az edzés második fele előtt a Mercedes jelentette a legnagyobb "látványosságot". Hamilton autóján rengeteg ember dolgozott a motor körül, ahonnan füst is áramlott. A németek rögtön sorfalat álltak a garázs előtt, hogy kitakarják a kamerákat, nehogy valami titokra fény derüljön. 30 perc volt hátra, amikor Hamilton és a két Red Bull sem teljesített mért időt.

 

Pár perccel ezután a Mercedes megerősítette, hogy egy laza légtelenítő cső jelentette a gondot, és noha Hamilton autója eleinte a pályán is füstölt, rögtön egy második idővel nyitott: 1:09.098. A világbajnokot követte a Red Bull, akik utolsóként mentek mért időt, szuperlágyon.

Vettel dimenziót ugrott a Ferrarival

Mindeközben Räikkönen is magasabb fokozatra kapcsolt és átvette a vezetést: 1:08.490. Az első és a harmadik szektorban volt az abszolút leggyorsabb. Vettel azonban ennél is gyorsabb volt, mindhárom szektorban: 1:07.948. Nagy időt ment, amit még Bottas sem tudott megközelíteni a honfitársa után: 1:08.465.  

13 percet mutatott az óra, amikor Hamilton egy nagyon lassú felvezetőkör után odapirított, de ez sem volt elegendő ahhoz, hogy átvegye a vezetést: 1:08.165. A középső szektorban azonban a W09 volt a leggyorsabb. 

Végül Vettel idejét senki sem tudta megdönteni, amivel a német megnyerte az FP3-at a két Mercedes előtt. Hamilton autója továbbra is füstölgött, ami nem a legjobb előjel az időmérő és a futam előtt. A probléma után a világbajnok rendkívül lassú fel-és levezető köröket csinált. Bottas a garázs másik felében a csapattársával sem tudta tartani a tempót.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images

Räikkönen hasonló cipőben járt, de a 2007-es bajnok több mint 0.5 másodperccel volt lassabb, ugyanazon a keveréken. Az egyensúly nem stimmelt alatta, és Vettel sokkal elégedettebb volt ezzel.

A Red Bullnál volt a legnagyobb gond. A magasabb hőmérséklet miatt teljesen eltűnt az a tempó, amit pénteken láthattunk az osztrákoktól. Verstappen és Ricciardo is panaszkodott a tapadásra, az első gumikra. Jelen pillanatban teljesen esélytelennek tűnnek az első sorra.

A középcsapatok közül az eddig megszokottakhoz hasonlóan a Haas diktálta a tempót Magnussen-Grosjean sorrendben. A két versenyző közel volt egymáshoz. A TOP-10-ben még Gasly és Leclerc ért oda. A Renault ezúttal sem volt ott, de Hülkenberg majdnem bejutott. A német egy hajszállal maradt le. Sainz a másik Renault-val 14. lett Ericsson és Ocon mögött.

A mezőny végén Szirotkin volt a "legjobb", megelőzve ezzel a küszködő születésnapos Hartleyt, Strollt, Alonsót, Pérezt és Vandoorne-t. A Force India mexikói versenyzője erősen kilógott a sorból. 

A mezőnyből mindenki szuperlágyon futotta meg a leggyorsabb körét

Brazil Nagydíj - FP3 - F1 2018

Hely Versenyző Autó Motor Kör Idő Különbség
1 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 17 1'07.948  
2 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 15 1'08.165 0.217
3 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 23 1'08.465 0.517
4 Finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 17 1'08.490 0.542
5 Netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 12 1'08.733 0.785
6 Australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 12 1'08.788 0.840
7 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 14 1'09.146 1.198
8 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 16 1'09.257 1.309
9 France Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 22 1'09.402 1.454
10 Monaco Charles Leclerc  Sauber Ferrari 21 1'09.448 1.500
11 Germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 19 1'09.461 1.513
12 France Esteban Ocon  Force India Mercedes 18 1'09.588 1.640
13 Sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 23 1'09.808 1.860
14 Spain Carlos Sainz  Renault Renault 17 1'09.864 1.916
15 Russian Federation Sergey Sirotkin  Williams Mercedes 14 1'09.885 1.937
16 New Zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 18 1'09.985 2.037
17 Canada Lance Stroll  Williams Mercedes 17 1'10.001 2.053
18 Spain Fernando Alonso  McLaren Renault 15 1'10.020 2.072
19 Mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 18 1'10.116 2.168
20 Belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 16 1'10.289 2.341

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Renault még mindig nem elég gyors: itt az esély a Haas előtt
Következő cikk Ferrari: címeket fogunk nyerni Vettellel, de nem úgy, mint Schumacherrel

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország