Vettel elkerülhette volna Hamiltont, a második kormánymozdulat volt a döntő

Sebastian Vettel a pole-ból indulva végig vezetett a vasárnapi futamon, és csak egyszer hibázott, ám az a győzelmébe került. A Ferrari német pilótája egy sikán előtt elvesztette uralmát az autó felett, kiment a fűre, ahonnan visszatérve éppen az előzni szándékozó Lewis Hamilton elé került. A németet 5 másodperces büntetéssel sújtották, és ezzel elvesztette az első helyet, annak ellenére, hogy elsőként intették le.

A futam után Vettel nagyon zaklatott volt, úgy érezte, hogy elvették tőle a győzelmet, mert neki nem volt lehetősége máshogy cselekedni. A német "vakoknak", nevezte a bírókat, mert szerinte mindenki láthatta, hogy ő csak sodródott az eseményekkel, nem szándékosan került éppen Hamilton elé. A német a díjátadó ceremóniára nyugodott meg kicsit, de továbbra is igazságtalannak tartotta a szankciót.

Az eset nagy port kavart fel, és természetesen megosztotta a Forma-1 rajongóit, és emiatt az FIA is fontosnak tartja elmagyarázni a büntetést hátterét. A Motorsport.com pedig megtudta, hogy a versenybírák elemzése tartalmazta Vettel kormánymozdulatait is, amelyek némileg ellentmondanak Vettel sztorijának. A lassított felvételek elemzése alapján kiderült, hogy Vettel választhatott volna másik utat is, miután visszatért a pályára, legalábbis erre következtettek a manőverekből.

A felvételeken egyértelműen látszik, hogy amint Vettel visszatér a pályára, máris korrigál, és igyekszik elkapni az ideális ívet, amelyet a kormánykerék hirtelen balra mozdulása jelez. Röviddel ezután Vettel visszanyerte uralmát az autó felett, befejezte a túlkormányzást, és úgy tűnt, hogy ura a helyzetnek.

Ám később, ahelyett, hogy a pálya bal oldala felé tartott volna, elengedte a kormányt, ami miatt az autó jobbra kezdett csúszni, levágva ezzel az útvonalat, amelyen Hamilton érkezett, hogy átvegye tőle az ívet.

Ez a mozdulat döntött a büntetés mellett, vagyis azzal, hogy Vettel már uralma alatt tartva az autót elengedte a kormányt, hogy az autója becsússzon Hamilton útjába, vétett a szabályok ellen. Ez a második kormánymozdulat győzte meg a stewardokat a büntetésről. De volt egy másik érv is.

Ugyanis a bírók olyan kamerafelvételeket is használnak, amelyeket a közvetítésekben nem láthatnak a nézők, ezek egyike Vettel fejének mozgását is rögzítette, amint belenéz a visszapillantóba, hogy figyelje Hamilton érkezését. A bírák úgy ítélték meg, hogy ez egybe esett azzal a mozdulattal, amikor Vettel elengedte a kormányt, és ezzel az autója becsúszott a Mercedes elé. A bírák szerint ez azt jelenti, hogy a kis driftelés tudatos volt, és egybe esett a tükörbe pillantással.

Márpedig a bírák szerint ha Vettel akarta volna, tudta volna balra irányítani az autót, ahogy a szabályok megkövetelik, és ezzel elég helyet hagyott volna Hamiltonnak. Ebben az esetben természetesen vizsgálatra sem kerül volna sor, hiszen Hamilton könnyedén megelőzte volna a németet. Hamiltonnak fékeznie kellett, a brit csak Vettel manővere miatt kényszerült erre.

Ennek az esetnek a precedense pedig a tavalyi japán verseny volt, amelyen Max Verstappen kapott 5 másodperces büntetést, miután a pálya elhagyása után ütközött Kimi Räikkönennel. Akkor Charlie Whiting versenyigazgató a következőképpen magyarázta a büntetést. "Biztonságosan kell visszatérni a pályára, és Kimi ott volt, lenyomta őt. Szóval szerintem ez egy egyszerű döntés volt a stewardoknak."