Verstappen szerint az emberek eltúlozzák Leclerc balesetét, de örül a Halónak

Max Verstappen továbbra sem rajongója a biztonságtechnikai rendszernek, de elismeri, hogy Belgiumban minden bizonnyal hasznos munkát végzett a még mindig nagyon rondának tartott elem.

Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start

Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes and gets airbourne at the start of the race
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Marshals remove the damaged car of Charles Leclerc, Sauber C37, after a crash on the opening lap

Egyre többen nyilatkoznak úgy, hogy Charles Leclerc akár meg is halhatott volna a Belga Nagydíj rajtjánál, ha a Sauberen nem kap helyet a Halo. A rendszer azonban tökéletes munkát végzett, és még jobb esetben is egy súlyos sérülés lehetőségétől védte meg a monacóit, aki karcolások nélkül szállt ki az autójából.

Még több F1 hír:

A Red Bull holland pilótája Monzában többek között erről is beszélt.

„Úgy vélem, ez az egész kicsit túl drámai lett. Túlságosan is drámaian állítják be az esetet. Szerintem, ha nincs Halo az autón, akkor sem kapott volna ütést. Ez egyszerűen csak rosszabbnak nézett ki, mint az valójában volt, mert az autó soha sem esett versenyzőre, és az mindig túlcsúszott felette.”

Legyél Te is Motorsport Magazin-tag: itt támogathatod az élő adást

Leclerc élete veszélyben volt?

„Ettől független mindig is támogattam azt, hogy növelnünk kell a biztonságot, különösen Justin Wilson balesete után az IndyCar-ban. Mindig is határozottan kiálltam emellett, hogy valamit tennünk kell. A felvételeken először úgy nézett ki, mintha Alonso autója a Sauber tetején landolt volna, de Hartley felvétele tökéletesen megmutatta, hogy valójában ez oldalról történt meg. Ettől független így is nagyon közel lett volna, ha a Halo nincs ott. A rendszer tette, amit tennie kellett, és ez egy fontos példa arra azoknak, akik nem támogatták a Halót. Valószínűleg ez a legjobb bizonyítékunk erre, és talán Charlesot megmentette egy súlyos sérüléstől.”

Valamit tenni kell, mert a Halo még mindig csúnya

„Még mindig vannak emberek, akik szerint a Halo túl csúnya és nem szükségesek. Korábban is azt mondtam, ha a Halo 10 év alatt egy életet is megment, akkor már megéri, hogy az autókon van. Talán megmentette Charles életét vagy egy sérüléstől. Szóval számomra ez megéri. Sok vita volt erről korábban, kezdve az ötletekkel és az F1-es tradíciókkal, de ha ez megmentette Chales fejét a sérüléstől, akkor boldog ember vagyok. A Halo azonban még mindig csúnya, és javítani kell a kinézetén, mert szerintem jobbat is csinálhatunk ennél.”

A végeredmény vitathatatlan

„A legfontosabb az, hogy senki sem sérült meg. Senki sem akarja, hogy bárki is sérülést szenvedjen. Ez azonban nem változtatja meg azt a tényt, hogy számomra mit jelent a Forma-1 Halo nélkül, akárcsak a motorozás két keréken. De nyilvánvalóan az ilyen esetek után nem fogod azt mondani, hogy a Halo bárcsak ne lenne ott az autókon. Természetesen az ilyen esetekben örülsz, hogy ott van.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Összefoglaló videó a 2018-as F1-es Belga Nagydíjról
Következő cikk Alonso: én vagyok a legsikeresebb versenyző jelenleg az F1-rajtrácson

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország