Verstappen örömmel veszi, hogy végre keményen versenyezhet, büntetések nélkül

Az elmúlt időszakban az FIA új versenyigazgatójának, Michael Masinak a vezetésével igencsak más párharcokat láthattunk a Forma-1-ben, köszönhetően annak, hogy a versenyzők keményen küzdhetnek egymás ellen. Ezzel együtt visszahozták a fekete-fehér zászló használatát, mely figyelmeztetésül szolgál a pilóták számára.

Az Olasz Nagydíjon Charles Leclerc kapott egy ilyen figyelmeztetést Lewis Hamilton ellen, akit leterelt a pályáról, bár Szingapúrban már azt mondta, nem igazán látta a britet mögötte, aki jobb oldalról próbált bevetődni a Ferrari elé a győzelemért. A Ferrari monacói versenyzője Ausztria óta versenyez ebben a felfogásban, hiszen a Red Bull Ringen Max Verstappen egy keményebb manőver végén vette el tőle a győzelmet, amit végül nem büntettek.

„Ha ez következetesen így marad, akkor elégedett leszek és nagyon örülök neki, mert ezzel egy kicsivel keményebben versenyezhetünk, ami szerintem korábban már hiányzott a Forma-1-ből. Úgy értem, nem bánom, ha néhány nagydíjon ez történik, mert szerintem képesnek kell lenned arra, hogy megvédd magad.”

„Mint mondtam, ha mindez következetes marad, akkor rendben van, de akkor azt is mindenki tudja, hogy minden versenyző ugyanígy tehet. Ez csak így működik, de majd meglátjuk, hogy mit hoz a folytatás, de ez az irány szerintem ideálisabb, a rajongók szempontjából is, akik harcokat akarnak látni a pályán.” - tette hozzá Verstappen.

Max a korábbi két futamon nem lehetett harcban a győzelemért, noha az incidense és a motorbüntetése nélkül szinte biztosan ott lehetett volna a dobogós csatában: „Nem igazán bosszantó a helyzet, csak sajnálatos. Különben is, tudtuk, hogy Monzában a büntetésekkel soha nem lesz ideális hétvégénk. Szerintem még mindig a pozitívumokra kell figyelnünk, arra, hogy az autó gyors volt, még Monzában is, tehát a tavalyi évhez képest 1.5 másodperccel voltunk gyorsabbak, így igen közel lehettünk volna.”

„Szóval ez mindenképpen pozitív, ugyanakkor a negatívumok elemzésével is foglalkoznunk kell. Ígéretesek a jelek arra vonatkozólag, hogy az év hátralévő részében jó eredményeket tudunk elérni. Tökéletes soha nem lesz, mert ilyen a versenyzés, csak folytatjuk és innen megyünk tovább.”

A rajtoknál azonban még mindig vannak gondok az autóval: „Meglátjuk, hogy mi lesz ennél a startnál. Mindent megpróbálunk megtenni annak érdekében, hogy ez működjön, és természetesen a Honda keretein belül együtt dolgozunk a kérdésen, hogy jobbá váljunk. Ez olyasvalami, amin javítani tudunk, de jelenleg mindez nem könnyű.”

„Nem mindig volt rossz, csak volt néhány olyan rajtunk, amik nem voltak ideálisak és kiemelésre kerültek. Más startok pedig elég jók voltak, szóval nem helyezek erre túl nagy nyomást. Tudjuk, hogy javítanunk kell, de ha mindezt elkezdjük hangsúlyozni, akkor az fordítva sülhet el.”

A motoros kategóriák között is vannak endurance futamok, melyek közül a Bol D'or messze kiemelkedik, ahol 24 órán át húzzák neki a csapatok, csakúgy mint Le Mans-ban az autóversenyzők.