Verstappen: Mexikó a legjobb esélyünk egy győzelemre a szezon végén
Max Verstappen elmagyarázta, minek tudható be az, hogy a Red Bull autói a megszokottnál jobb formát mutatnak a mexikói pályán. A holland versenyző értékelte austini teljesítményét is, és megjegyezte, nem tekint élete futamaként a nagydíjra.
Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images
Verstappen a 18. helyről jött fel a másodikra Austinban, a nagydíj végén még Hamiltonnal is vívtak, amiből ő került ki győztesként. A holland versenyző zsinórban hozza a jó eredményeket a szezon második felében, ami pedig a múlt hetet illeti, jó verseny volt, de nem az egyik legjobb karrierje eddigi szakaszában, mondta.
„Határozottan jó volt, de nehéz lenne kiválasztani az eddigi legjobbként – nem akarok így tekinteni rá”- fogalmazott Verstappen. „Természetesen mindig fontos, hogy a lehető legtöbb pontot próbált szerezni, pláne akkor, ha hátulról rajtolsz. Nem számítottunk arra, hogy a dobogóért harcolhatunk, de elnézve az év korábbi részét, versenyképesek voltunk a futamokon, ami ezúttal is megmutatkozott.”
„Úgy tűnik, remekül működik az, hogy ellentétes stratégiát csinálunk, és persze az is nagyon jó, ha a futam végén a győzelemért harcolsz. Kihívást jelentett, hogy fogjam a második helyet az utolsó körökben, de nagy móka is egyben, köszönhetően a gumiknak, amikkel akkor mentem.”
Verstappen elmondta, „ugyanúgy” készül erre a hétvégére, mint az összes többire, hiába nyert már a mexikói pályán tavaly. Azt nem vitatja, ez lehet a legjobb esélyük egy újabb sikerre a hátralévő nagydíjak közül.
„Határozottan ez a legjobb esély nekünk”- erősítette meg. „Megpróbáljuk a lehető legjobban beállítani a kocsit, és majd kiderül, hogyan teljesít. Az időmérőn lehet némi esélyünk, de a versenyen sokkal jobban működünk, és arra számítok, a vasárnap jobb lesz, mint Austinban volt.”
Azt lehetetlen előre megsaccolni, mi lesz a sorminta az élen. „Nem tudom (mi lesz az erősorrend)”- felelte. „Az időmérő szoros lesz közöttük (a Mercedes és a Ferrari között), mi le leszünk maradva valamelyest, de a versenyen van esélyünk”- jósolta. „A motorok valamivel közelebb lesznek egymáshoz, mert nehezebben jutnak levegőhöz itt, ami pedig leszorítóerőt illeti, sokat veszítesz a teljesítményből, így sokkal inkább a mechanikus tapadás kerül előtérbe. Hiába mész a legnagyobb szárnnyal, akkor is kevesebb a leszorítóerő, mint Monzában. A kocsink nagyon jó a mechanika terén, valamint az aerodinamikát illetően is. Ezek a tényezők, ezért is vagyunk általában erősebbek itt, mint más pályákon – annak ellenére, hogy van egy szuperhosszú egyenes.”
Ami a 2019-es kilátásokat illeti, kifejtette, „nehéz megmondani”, tényleg kihívást jelenthet-e a Red Bull-Honda páros. „Majd jövőre megtudjuk. Kezdetben talán lesz elég erősek ahhoz, hogy győzelemért harcoljunk, de a szezon folyamán határozottan fel fogunk zárkózni, ezt tervezzük. Reménykedjünk, hogy így is fog alakulni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások