Verstappen és Norris csapata kiesett a virtuális Le Mans-on

A Team Redline 20-as autója meglehetősen jól állt a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen – a csapat tagjai Max Verstappen, Lando Norris, Greger Huttu és Atze Kerkhof voltak. A nyolc órás jelzésnél Verstappen virtuális LMP2-es autója megsérült egy bizarr bokszutcai incidensben, mivel a 21-es számú Axle Motorsport-autóval „találkozott” a bokszban.

Verstappen ezután a második helyre tudott visszaállni, majd a 16-os Veloce-autó, amelyet többek között a Mercedes Formula E-versenyzője, Stoffel Vandoorne is vezet, váratlanul kijött a bokszba, így a 20-as autó az élre állt.

Verstappen viszont a sérülés miatt nem tudott gyors lenni az autóval, ennek következtében a Rebellion Williams Esports 13-as autója Raffaele Marciellóval a volán mögött gyorsan zárkózott a hollandra.

A korábbi Ferrari-junior, most pedig a Mercedes gyári GT-csapatát erősítő Marciello már egy másodpercen belül volt Verstappenhez képest, mielőtt a holland technikai problémák sorozata miatt a korlátnak ment a Porsche-kanyaroknál.

Verstappen ezután kiállt a bokszba, és átadta a kormányt Kerkhofnak, aki megpróbálta visszaverekedni magát a top-10-be.

A versenyt tehát Marciello vezette a 2 Seas Motorsport csapata előtt, amely a Formula E-versenyző Oliver Rowlandet is felvonultatja, a harmadik helyen pedig ekkor egy másik Rebellion Williams-autó állt, többek között a Williams-junior Jack Aitken vezetésével az LMP-s kategóriában.

A GTE-kategóriában Charles Leclerc is indul, akinek viszont nagyon rosszul alakult a második etapja: a Ferrari 488 GTE-vel megpördült a kategória második helyéről, miután kijött a bokszból. Ezután számos technikai probléma is sújtotta a monacói versenyzőt, akitől a 10. órában Antonio Giovinazzi vette át az autót.

Először láthattuk egy F1-es autó beindítását a Forma-1 új protokollja szerint: kötelezőek a szájmaszkok és amennyire lehetséges, a csapattagoknak tartaniuk kell egymástól a távolságot. A Mercedes pedig hónapok óta először indított be egy F1-es autót.