Mint ismert, az Azeri Nagydíjon két pilóta is hatalmas balesetet szenvedett defekt következtében – előbb Lance Stroll ütközött a falnak nagy sebességgel, majd később a vezető helyről esett ki Max Verstappen három körrel a vége előtt.

A Pirelli azonnal jelezte a csapatoknak, hogy alaposan kivizsgálják a gumik meghibásodásának okait, ám eleinte arra lehetett gyanakodni, hogy sérülés okozta a nemkívánatos eseményeket, ugyanis sok törmelék volt a pályán.

Később azonban a kivizsgálás más eredményt hozott – a Pirelli szerint a Red Bull és az Aston Martin trükközött a guminyomással, hogy nagyobb tapadást nyerjenek, véleményük szerint ez vezetett a balesetekhez.

A Red Bull ezt követően azonnal jelezte, hogy ők semmilyen módosítást nem végeztek a nyomáson, ami szembement volna a Pirelli által javasolt előírásoknak, így visszautasították a gumigyártó indoklását.

Az ügy jelen helyzetben úgy áll, hogy a csapatok nem voltak hajlandóak részt venni a Pirelli által kezdeményezett megbeszélésen, sőt a De Telegraaf szerint egyenesen odáig mentek, hogy bojkottot helyeztek kilátásba, amennyiben a gyártó nem tudja garantálni a biztonságos versenyzést.

Az Alpine „üdvözli” az FIA szigorítását a guminyomással kapcsolatban