Változtat hozzáállásán a hajrára a Racing Point

A Racing Point eddig arra koncentrált, hogy a versenyeken óvják a gumikat, ezen döntés pedig az egykörös tempójuk kárára lett meghozva. A csapat ötödik a konstruktőri vb-pontversenyben, egy ponttal a Renault mögött és a McLarennel azonos pontszámmal.

Bár a csata egyre kiélezettebbé válik, Andrew Green, a Racing Point technikai igazgatója elmondta a Motorsport.com kérdésére, az RP20 fejlesztése már leállt és a 2021-es autón dolgoznak: „Egy jó ideje már a következő évre készülünk.”

„A következő autóra jelentős aerodinamikai változások lépnek érvénybe, egy ideje már ezt vizsgáljuk. Az utolsó futamokra nem érkezik semmilyen csomag, bármennyire szeretnénk, mivel van még a kocsiban, és az előző két futamon komolyan megmutattuk, hogy vasárnap délután nagyon gyors tud lenni.”

"Szóval egyelőre inkább levonjuk az elmúlt versenyek tanulságait és megnézzük, kell-e valamin módosítani, talán inkább ráállni az időmérőkre és nem a versenyekre. De még szoros a verseny a harmadik helyért, izgalmas lesz.”

Hogy mi fog dönteni a három csapat között, arról ezt mondta: „Intenzív és kemény csata lesz, ami azt jelenti, hogy hibák is lesznek. Szerintem a rajtrács ezen részében megy az igazi harc, a bajnokság harmadik helye pedig már nem egyszerű középmezőnybeli küzdelem. A versenyzők és a csapatok is így állnak hozzá, kőkemény küzdelem. Jó ezt látni.”

Green szerint a csapat már maga mögött hagyta az utóbbi időben mutatott balszerencséi sorozatát: „Most már a célegyenesben csatázunk. Sok hiba volt az elmúlt versenyeken, de ezzel már leszámoltunk. Eléggé pechesek voltunk, ha szerencsénk van, simán a harmadik helyen lennénk.”

„De nem fogunk emiatt leülni sírni. Leszegett fejjel megyünk előre, amit tudunk, kiadunk magunkból és ha ránk mosolyog a szerencse, akkor nagyszerű. Az ember azonban néha maga dolgozik meg a szerencséjéért. Ezt kell tennünk a hátralévő versenyeken, és ha Fortuna mellénk áll, akkor a harmadik hely is meglesz.”

A hátralévő versenyekről még elmondta: „Nem aggódunk nagyon. Bahrein eszi a gumikat, ami nekünk kedvez, nagyon durva ott az aszfalt. Az új kialakítás ugyanott mindenki számára rejtély, nem tudjuk, hogy mi lesz ott, szóval izgalmas lehet. Törökország tele van gyors kanyarokkal. Nem igazán tudjuk, miért kéne aggódnunk.”