Új versenyformátumot próbálhat ki idén a Forma-1
A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali azt nyilatkozta, azon gondolkoznak, hogy már idén teszteljék a szombati sprintverseny ötletét, a fordított rajtrácsos futamot viszont elvetették.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Tavaly a Forma-1-nél felmerült a lehetősége annak, hogy elkezdenek szombati fordított rajtrácsos futamokkal kísérletezni, hogy egyes helyszíneken izgalmasabb eseményekkel lássák el a nézőket, azonban ez az ötlet nem aratott sikert a Mercedesnél, a változtatáshoz pedig egyhangú szavazásra lett volna szükség.
És bár az új rendszer miatt most már nincs szükség egyhangú szavazásra a változtatáshoz, de a Forma-1 már elvetette ezt az ötletet. A Motorsport.com kérdésére válaszolva viszont az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali így nyilatkozott a témában:
„Fontos, hogy amikor új ötletek után nézünk, amelyek vonzóbbak vagy érdekesebbek lehetnek, nem szabad szem elől vesztenünk a versenyzés tradicionális megközelítését sem. Azt gondolom, tanultunk abból, amikor 2 naponta változtattunk az időmérős formátumon, hiszen ezzel megégettük magunkat. Tehát ezt el kell kerülnünk, és szerintem stabil a formátum.”
Domenicali kijelentette, hogy a fordított rajtrácsos futamra nincs esély, de a szombati sprintversenyen gondolkoznak, sőt idén tesztelhetik is.
„Most azon gondolkozunk, hogy milyen lenne egy úgynevezett sprintverseny szombaton. Fontolhatjuk, hogy már idén teszteljük az ötletet. Már tárgyalunk is a csapatokkal a dologról, és szerintem ez lehet az egyetlen formátum, amely érdekes lehet számunkra.”
A formulaautózás királykategóriájának újdonsült vezérigazgatója arra is utalást tett, hogy szerinte az F1-nek meg kellene próbálnia olyan formátumot találnia, amely jobban kidomboríthatja az új pilóták képességeit.
„Figyelmet kell fordítanunk az újoncainkra is. Ma már sokkal kevesebbet lehet tesztelni, ezért lehetőséget kell adnunk a kilométerek gyűjtésére a szabadedzéseken kívül is. Talán létrehozhatnánk eseményeket, amelyek kiemelik, hogy figyelünk az újoncokra. Van pár jó fiatal pilóta az F1-ben, de biztosra kell mennünk azt illetően, hogy ez a folyamat nem áll meg” – magyarázta a vezérigazgató.
Furcsa Ferrari: aszimmetrikus padlólemezzel kísérleteztek Imolában…
A Toyota Gazoo Racing 2021-ben egy hiperautóval áll rajthoz a WEC-ben, amelyről nemrég rántották le a leplet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások