Új, hidrogénnel hajtott széria a láthatáron

A HYRAZE Liga „a környezet által létrehozott” hidrogént használja majd hajtóanyagként 800 lóerős autóihoz, két hidrogén-üzemanyagcella segítségével biztosítva a négy elektromos motor működtetését.

Ez a technológia fogja biztosítani, hogy a kategóriában szereplő autók képesek legyenek anélkül teljesíteni a teljes versenytávot, hogy látványosan spórolniuk kelljen, mint azt látjuk a Formula-E-hez hasonló, akkumulátorokat használó kategóriákban.

A hidrogén elektrolízis segítségével előállítható a vízmolekulák lebontásával. Az üzemanyagcellákban végbemenő redoxireakciónak köszönhetően a folyamat során csupán energia és víz keletkezik melléktermékként.

A hidrogéntartályok szénszálból készülnek, emellett további biztonsági előírások segítik majd elő védelmüket.

A fékrendszerek emellett úgy lesznek kialakítva, hogy verseny közben tárolják a fékezés közben keletkezett káros anyagokat, melyeket a versenyt követően úgy semmisítenek meg, hogy a porszemcsék a lehető legkisebb mértékben károsítsák a környezetet.

HYRAZE League car

Fotó készítője: HWA AG

A széria a karosszériák terén is újításokat tervez. A manapság széles körben használt szénszálas vázak használata helyett természetes szálakból készülő karosszériák használatát tervezik.

A kategória első évében, 2023-ban a HYRAZE Liga résztvevői autóikon előre pontosan meghatározott elemeket használhatnak, az aerodinamikai fejlesztések pedig szintén szigorú keretek közé lesznek szorítva. A szervezők így akarják alacsonyan tartani a versenyzés költségeit.

A leszorító erő növelését célzó fejlesztéseket szintén korlátozzák. Ennek oka egyrészt a versenyek látványosabb tétele; másrészt a féktávok hosszának növelése, mellyel az energia-visszanyerés folyamata is megnyúlik.

A széria létrejöttében nagy szerepet vállalt a HWA versenycsapat, valamint a Schaeffer német autógyár. Mellettük az ADAC, a DEKRA, a DMSB és a WESA (Nemzetközi E-sport Szövetség) is kivette a részét a tervezési folyamatokból.

A versenysorozat arra is törekszik, hogy új színben tűntesse fel az E-sportok világát, ezáltal pedig a valódi és a virtuális piac számára is lehetőséget kínálna. A csapatok két versenyzői közül az egyik a valódi, míg a másik a virtuális versenyeken vesz majd részt, a végelszámolásnál pedig mindkettejük pontszáma számít majd.

A mechanikus kapcsolatot a kormányzás során nélkülöző steer-by-wire technológia, valamint a nyomásvektor-szabályozás szintén a sorozat innovatív elemei közé fognak tartozni, erősítve a hajtóművek teljesítményét.

5

„Széleskörű társadalmi elfogadottsága érdekében az autóversenyzésben csökkenteni kell a károsanyag-kibocsátást, valamint növelni a tartósságot és a környezettudatosságot.”- nyilatkozta a HWA ügyvezető-igazgatója, Ulrich Fritz.

„Konstruktőri és versenyzői tapasztalatainkat arra szeretnénk használni, hogy a HYRAZE Liga formájában egy olyan versenysorozatot hozzunk létre, mely megfelel ezeknek a kritériumoknak.”

„Le vagyunk nyűgözve, hogy már a projekt ezen korai szakaszában olyan partnerek csatlakoztak hozzánk, akik rendkívüli tapasztalattal bírnak. A HYRAZE nagyszerű szórakozást fog nyújtani, az E-sport szerepvállalásával pedig a motorsport ismét vonzó célpont lesz a fiatalabb generáció számára.”

„Nekünk és partnereink számára is kiemelten fontos, hogy a sorozatgyártásnak köszönhetően komoly technológiai előrelépéseket tehetünk. Az autósport a hidrogén-technológiának és a kibocsátás-mentességnek köszönhetően újra úttörő szerepet vállalhat az utcai autók fejlesztése terén.” – zárta gondolatait.