Új első szárnyat próbált ki a Williams, már a jövőre gondolva

A Williams a téli tesztek óta csak lohol a mezőny után, a britek már a szezon előtt jelentős lépéshátrányba kerültek, és már az év elején kénytelenek voltak belátni, hogy idén ők az utolsók. A két versenyző csak egymással lehet versenyben, a mezőny többi része jelentős technikai fölényt élvez, és már a britek képviselői is jelezték, hogy az ilyesfajta hátrányt évközi munkával nem lehet ledolgozni.

Ennek ellenére a Williams egész évben derekasan próbálkozott, és még a szezon hajrájában is megfeszített munkával igyekszik felzárkózni, vagy legalábbis előkészíteni a felzárkózást. A csapat Szuzukában például egy új első szárnyat próbálgatott, amit mind Robert Kubica, mind George Russell megkapott a délelőtti tréningen. Az első szabadedzésen bevetett új kialakítás azonban nem az idei évre jelenthet megoldást, sokkal inkább jövőre.

A Motorsport.com kérdésére Dave Robinson vezető mérnök elárulta, hogy a tesztszárny a korábban mutatott irányt követi, vagyis a belső részt használva igyekszik minél több leszorítóerőt képezni, miközben a szárnyelemek külső részét visszavágják, hogy segítsék az outwash-hatást. A lapok merevítését is megváltoztatták, ezzel pedig a felső két elem állítható arányát csökkentették. Ezzel párhuzamosan a visszavágott véglap egy kis állítással a légáramlat kifelé mozgatásában segít.

Robert Kubica már az első szabadedzés elejétől használta az új elemet, míg George Russell a régi specifikációval kezdett az összehasonlítás érdekében. Aztán a két pilóta cserélt, így a brit is kipróbálhatta az új elemet. A második szabadedzésen viszont már csak a lengyel próbálgatta az új szárnyat, míg Russell a régi elemmel próbálkozott. Mivel az elemből egyelőre csak egy van, nem várható, hogy a hétvégén élesben is bevetik.